評測福特金牛座怎么樣及福特金牛座的配置如何
如果我說金牛座1.5T加速,完全突破物理定律,開起來游刃有余,什么2.0T能死,那我肯定是要充電了。高速超車的時候能感覺到。金牛座1.5T的動力只能說是剛剛好。而金牛座1.5T是典型的靠反應(yīng)作弊的速度,就是6AT變速箱很主動,油門動作稍微深一點就觸發(fā)降檔,降檔也實施的很快。再加上渦輪特性,金牛座能在短時間內(nèi)全力以赴,讓人覺得這款車明明白白。高速超車也是一樣,但是你只要看一下車速表就會“穿幫”,車速指針會慢慢攀升。
綜上所述,及時響應(yīng),至少讓金牛座1.5T開起來不累贅。不是長途超車,動力不會“暴露”。6AT頻繁降檔補救1.5T,導(dǎo)致一個問題,就是發(fā)動機轉(zhuǎn)速很容易升到3000轉(zhuǎn)以上。雖然金牛座的發(fā)動機隔音做得很好,聲音也有所軟化,不會刺耳,但還是能經(jīng)常聽到發(fā)動機被拉起的聲音,讓車子的高檔駕駛感覺有些打折扣。與加速相比,這會對車內(nèi)乘員產(chǎn)生更長時間的影響。很多人說小馬拉大車不一定省油,因為發(fā)動機頻繁高速旋轉(zhuǎn),卻無法處于最佳工作狀態(tài)。金牛座1.5T就是一個例子。我們一路高速行駛,平均油耗高達10.2L/100km。
俗話說“望嶺側(cè)成峰”,阿卓在第一次測試中就說過,金牛座是一輛沒有放棄控制的車。但是2.7T測試了很久,感覺這款車開起來有點像奔馳S級(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的舒適定向車,需要小心駕駛。測試1.5T后發(fā)現(xiàn),原來的發(fā)動機是2.7T,不僅是金牛座2.7T,雅閣(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)3.0L等功率過大的前驅(qū)車也經(jīng)常出現(xiàn)這個問題,就是功率比底盤猛。金牛座2.7T由于加速強勁,不經(jīng)意間以較高的速度通過轉(zhuǎn)彎位置,側(cè)傾非常嚇人。此外,2.7T V6發(fā)動機的重量也較大,車頭的側(cè)壓力也影響指向精度。就像我們說女性的身材,尺寸需要和整個身材相匹配才好看。如果太巨大,就會變成視覺污染。對于金牛座來說,其實與之最匹配的動力應(yīng)該是2.0T。
估計福特也是這么想的。像金牛座這種b級車,或者美國的“全尺寸轎車”,在國內(nèi)更適合做公司的商務(wù)接待用車。選擇30萬以下的b級車并不光彩。如果選擇奔馳奧迪,至少要買一輛E級和A6L。我假裝老板在后排坐了很久,座位比較軟,有蹺二郎腿的空間。這兩個是最基本的要求,金牛座也做到了。
金牛座1.5T目前只有豪華型一種配置,但1.5T豪華型的裝備水平與2.0T時尚型大致相當,但沒有達到2.0T豪華型的水平。差距主要是后排的一些boss裝備,后排沒有側(cè)窗遮陽簾、電動調(diào)節(jié)等裝備。簡而言之,1.5T豪華型的后排很大,但很“快”,沒什么可做的。其實就像阿卓之前第一次測試的時候說的,靜音真的很優(yōu)秀,懸浮動作先進,但是傳遞的路況信息太多了?;蛟S這就是福特的堅持。即使我是金牛座,我也不想完全放棄開車。
既然說到配置,那就多說兩句吧。1.5T配置橫向不低,一鍵啟動,倒車影像,十向電動主副駕駛席,撥片換擋,雙區(qū)自動空調(diào)。金牛座剛上市的時候也是這樣的做法,就是低配配置已經(jīng)很豐富了。但從全車系統(tǒng)來看,我們建議選擇2.0T為切入點的時尚型。只貴了15000元,換來了一輛更貼合體態(tài)的2.0T,配置略高,多了南方人很喜歡的通風座椅。其實金牛座要想吸引更多的買家,就省下一些舒適的配置,把價格壓下來幾萬。畢竟目前金牛座的購買門檻還是高于君越(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的。
總結(jié):B級以上,豪華以下。
相比君越、皇冠(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)等競爭對手,金牛座的定位顯然是討好后排乘客。對于金牛座的大致結(jié)論,阿卓在第一次測試中已經(jīng)說過了,就是形式上確實做到了豪華,但是細節(jié)做工還沒有達到豪車水平,也就是B級以上的豪華還不算全??紤]到金牛座的推薦評級為“值得推薦”,1.5T下調(diào)了入門價格,但幅度有限。此外,我們之前說過,2.0T時尚版車型只比1.5T豪華版車型貴1.5萬,動力表現(xiàn)更合理,配置略高,使得1.5T豪華版車型的負擔能力又低了一個層次。綜上,我們最后給金牛座1.5T豪華“值得推薦——”的評價。
【新車點評網(wǎng)初試印象】
突出優(yōu)點:6AT主動補救力;隔音性能優(yōu)異;后排空間寬敞;
主要缺點:油耗高;動力只能說是充足的;比2.0T便宜不了多少
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