大家好。小編將為大家講解如何保養(yǎng)電動(dòng)車的電池。很多人還不知道怎么保養(yǎng)電動(dòng)車的電池?，F(xiàn)在讓我們來(lái)看看！

電動(dòng)車作為一種輕便快捷的交通工具，現(xiàn)在受到很多消費(fèi)者的青睞。對(duì)于電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)，電池是最重要的部件。因此，在日常使用中，電池的保養(yǎng)非常重要。那么如何保養(yǎng)電動(dòng)車的電池呢？讓我們一起來(lái)看看。

電動(dòng)車的電池怎么保養(yǎng)？

第一，新電池在騎行前要充滿電。

電動(dòng)車剛換了新電池，很多人喜歡先用電池再充電。其實(shí)這種做法是錯(cuò)誤的，因?yàn)樾码姵貜某鰪S到裝車再到你手里有一個(gè)周轉(zhuǎn)過(guò)程。在這個(gè)周轉(zhuǎn)過(guò)程中，電池本身會(huì)自放電，會(huì)出現(xiàn)電量不足的情況。此時(shí)，如果沒(méi)有充滿電就直接騎行，會(huì)加速電池?fù)p耗，不利于電池維護(hù)。所以正確的做法是先用充電器給新電池充電，再選擇騎行，這樣更有利于延長(zhǎng)電池壽命。

如果你長(zhǎng)時(shí)間不使用電動(dòng)車，你應(yīng)該每隔一個(gè)月給它充電。

很多人可能不想在炎熱的夏天騎電動(dòng)車，而是長(zhǎng)時(shí)間離開(kāi)電動(dòng)車，這樣會(huì)導(dǎo)致電池不足。如果長(zhǎng)時(shí)間放置，電池極板會(huì)因缺電而硫酸鹽化，大大降低電池壽命，甚至報(bào)廢。所以正確的做法應(yīng)該是隔一個(gè)月充電一次，這樣可以延長(zhǎng)電動(dòng)車長(zhǎng)時(shí)間不用時(shí)的電池壽命。

3.避免在高溫環(huán)境下充電，不要過(guò)度充電。

在夏天，為了方便，有些人喜歡在任何地方充電，甚至在陽(yáng)光下，但他們不知道在充放電過(guò)程中，電池本身的溫度是非常高的。如果還是選擇在高溫環(huán)境下充電，容易導(dǎo)致電池充電，降低電池的使用壽命。

另外，有些用戶經(jīng)常充電超過(guò)10小時(shí)，會(huì)導(dǎo)致電池過(guò)充，從而影響電池的使用壽命。所以正確的做法是在陰涼處充電，充電時(shí)間控制在8小時(shí)以內(nèi)，可以有效延長(zhǎng)電池的使用壽命。

4.電量低，先試著充電，然后繼續(xù)騎行。

夏天很多用戶喜歡在電量不足的情況下繼續(xù)騎行，然后充電方便。其實(shí)這樣會(huì)大大降低電池的使用壽命。因?yàn)楫?dāng)電量不足時(shí)，繼續(xù)騎行會(huì)造成電池過(guò)度放電，也會(huì)加速電池?fù)p耗。所以正確的做法是在繼續(xù)騎行前盡量充電，可以有效延長(zhǎng)電池的使用壽命。

5.電動(dòng)汽車的電池電量應(yīng)控制在30%左右。

有的用戶喜歡邊用邊充電，有的用戶喜歡用完后再充電。其實(shí)這都是錯(cuò)的。首先，鉛酸電池有一定的充放電次數(shù)，如果頻繁充電，使用壽命也會(huì)受到影響。

其次，如果鉛酸電池用完再充電，會(huì)導(dǎo)致電池過(guò)度放電，影響使用壽命。所以正確的做法是給電池充電30%左右，可以有效延長(zhǎng)電池的使用壽命。

6.不要隨便換充電器，不要去掉控制器的限速。

各個(gè)廠家的充電器一般都有個(gè)性化的要求，不要在不確定的情況下隨意更換充電器。如果里程要求比較長(zhǎng)，需要配備多個(gè)充電器進(jìn)行異地充電。白天補(bǔ)充電的充電器會(huì)用另一個(gè)充電器，晚上用原來(lái)的充電器。去掉控制器的限速可以提高一些車的速度，這樣不僅會(huì)降低車的安全性，還會(huì)降低電池的使用壽命。

7.周期性深度放電

電池的周期性深度放電也有利于“激活”電池，可以略微增加電池的容量。一般的方法是定期將電池完全放電。完全放電法是在平坦路面上騎自行車到正常負(fù)載下的第一道欠壓保護(hù)。請(qǐng)注意，我們特別強(qiáng)調(diào)第一個(gè)欠壓保護(hù)。

在電池的第一次欠壓保護(hù)后，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，電池的電壓將上升并返回到非欠壓狀態(tài)

8.養(yǎng)成一些節(jié)約用電的好習(xí)慣。

充分利用滑行。下坡時(shí)，盡量提前斷電減速。即將遇到紅綠燈時(shí)，向前滑行，盡量減少剎車。一個(gè)朋友告訴我，他寧愿多拐一次灣，也不愿少踩一次剎車，有道理。

起步時(shí)最好加上騎行輔助，既能提高起步速度，又能減少電池電量損耗和壽命損耗。

延長(zhǎng)電動(dòng)車電池使用壽命的注意事項(xiàng)

1.首先，不能超載或超重駕駛(如騎車帶人或裝載重物)。).開(kāi)車時(shí)發(fā)現(xiàn)計(jì)價(jià)器顯示電量不足，需要人力騎行，因?yàn)樯疃确烹娤碾姵貕勖?p>2.注意充電方式。新電池第一次充電，肯定要很長(zhǎng)時(shí)間才能保證充滿電。對(duì)于鉛酸蓄電池，無(wú)論距離遠(yuǎn)近，使用后應(yīng)立即充電，邊放電邊充電。不要給電池充電，直到它們完全耗盡。如果汽車長(zhǎng)時(shí)間不用，應(yīng)該每月充電一次。這樣既能保護(hù)電池，又能延長(zhǎng)其使用壽命。

3.及時(shí)充電鉛酸蓄電池的特點(diǎn)存放前應(yīng)充滿電。不要等到電放完了再充電。這會(huì)加速電池極板的硫化，迅速降低電池容量，縮短電池壽命。

4.液體蓄電池的及時(shí)補(bǔ)充依靠一定濃度的硫酸溶液與鉛之間的化學(xué)反應(yīng)來(lái)發(fā)電。一旦液體不足，使用中的電池很快就會(huì)受熱損壞。所以及時(shí)補(bǔ)充液體是必不可少的。

5.盡量避免突然剎車。頻繁急剎車會(huì)影響制動(dòng)靈敏度，消耗電池容量；不要開(kāi)得太快。車速越快，電池?fù)p耗越大。

6.慢慢加速。盡量保持中速行駛。中速行駛省電，對(duì)電池影響最小。新電池在時(shí)速不到15公里的情況下可以行駛約60公里，在時(shí)速25公里的情況下只能行駛約45公里。

7.不要在電機(jī)停止時(shí)直接啟動(dòng)汽車。最好快點(diǎn)，幫它啟動(dòng)。在橋上、上坡或逆風(fēng)行駛時(shí)，需要使用踏板來(lái)幫助避免對(duì)電池的沖擊。

8.開(kāi)車時(shí)不要突然大幅度加速。突然大幅度加速意味著電池被強(qiáng)電流放電，不僅損壞電池極板，降低電池容量，縮短電池壽命，還容易燒壞按鍵開(kāi)關(guān)的開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)(俗稱線尾)。

本文到此結(jié)束，希望對(duì)大家有所幫助。