上次體驗(yàn)佳悅X4的靜態(tài)(點(diǎn)擊查看文章)，我說(shuō)這是目前JAC乘用車(chē)中最不一樣的一款車(chē)。而這次試駕，我也是帶著疑問(wèn)來(lái)的。佳悅X4在動(dòng)態(tài)體驗(yàn)上會(huì)與之前的JAC車(chē)有很大不同嗎？鑒于上次實(shí)拍相當(dāng)詳細(xì)，我提取了四個(gè)關(guān)鍵詞來(lái)解讀這次試駕。

關(guān)鍵詞一：設(shè)計(jì)非常搶眼

佳悅X4的外形設(shè)計(jì)采用了JAC最新的鎧甲騎士風(fēng)格，可能會(huì)稍微次要一點(diǎn)，不一定符合大家的審美，這很正常。但有一點(diǎn)可以肯定，這款車(chē)絕對(duì)個(gè)性搶眼，我們?cè)诼飞系幕仡^率真的很高。

而且這款車(chē)明顯融入了設(shè)計(jì)師的很多想法，也有很多細(xì)節(jié)值得品鑒。比如“回旋鏢”的元素在全車(chē)廣泛運(yùn)用，包括大燈、日間行車(chē)燈、尾燈、霧燈甚至輪轂，所有細(xì)節(jié)都高度統(tǒng)一。

內(nèi)飾雖然沒(méi)有外觀那么個(gè)性，但也很有質(zhì)感。這里的質(zhì)感不是說(shuō)它的材料有多高級(jí)。其實(shí)除了紅黑皮，其他材質(zhì)基本都是硬塑料。不過(guò)它呈現(xiàn)的整體視覺(jué)效果還是挺高檔的(這個(gè)級(jí)別)，尤其是紅色的皮革。其實(shí)紅色很容易換成汽配城的風(fēng)格，但是江淮的配色明顯比較內(nèi)斂，有點(diǎn)像瑪莎拉蒂的藍(lán)色。別人用的很低，自己調(diào)的很高級(jí)。

關(guān)鍵詞二：機(jī)械比較完善

據(jù)廠家介紹，佳悅X4的調(diào)校有很多知名藝人參與。比如底盤(pán)，麥格納和大眾幫了忙。但是，作為車(chē)評(píng)人，我只看療效。就我的經(jīng)驗(yàn)來(lái)說(shuō)，我確實(shí)表現(xiàn)出了一定的基礎(chǔ)，且不說(shuō)每一項(xiàng)有多拔尖，但是在成本壓力面前，丟的項(xiàng)不多，已經(jīng)很不錯(cuò)了。

先說(shuō)底盤(pán)。國(guó)內(nèi)自主品牌現(xiàn)在都喜歡用厚襯套堆砌出一種厚重感。這樣很高級(jí)，但是也失去了很大一部分路感。不過(guò)佳悅X4的底盤(pán)并沒(méi)有一味的使用厚襯套，而是和大眾一樣，使用了一對(duì)合適的襯套進(jìn)行調(diào)節(jié)，獲得了平衡的質(zhì)感。首先，它的底盤(pán)不軟，保證了過(guò)彎的支撐，而堅(jiān)韌的同時(shí)，又能過(guò)濾掉一些瑣碎的顛簸，在過(guò)溝坎坎的時(shí)候提供不錯(cuò)的韌性。整個(gè)底盤(pán)確實(shí)很合大眾口味，但畢竟一個(gè)是師傅一個(gè)是徒弟。雖然沒(méi)有完全達(dá)到大眾的水平，但是有70%左右的技巧，我很看重。

它的轉(zhuǎn)向也很完美，轉(zhuǎn)向反饋均勻，沒(méi)有生澀的感覺(jué)。雖然看起來(lái)是一般的評(píng)價(jià)，但是在這個(gè)價(jià)位上，很多車(chē)都會(huì)因?yàn)槌杀鞠拗贫霈F(xiàn)各種奇怪的癥狀。從這個(gè)角度來(lái)看，佳悅X4的轉(zhuǎn)向在同級(jí)車(chē)中能拿到高分，可見(jiàn)這款轉(zhuǎn)向器的規(guī)格并不低。

整車(chē)的NVH也相當(dāng)不錯(cuò)。雖然佳悅X4的絕對(duì)靜音值未必是同級(jí)中數(shù)一數(shù)二的，但它的好的一點(diǎn)是，即使在高速行駛時(shí)，外面?zhèn)鱽?lái)的聲音也是均勻增長(zhǎng)的，沒(méi)有明顯的露餡的地方，和我們之前測(cè)試過(guò)的很多大眾車(chē)差不多。

動(dòng)力方面，我唯一不滿(mǎn)意的是動(dòng)力系統(tǒng)的匹配，因?yàn)檫@款發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)其實(shí)挺好的，但是加速力很一般，尤其是踩得越用力，它的輸出就越保守，踩一半就越輕，不太像1.5L渦輪的強(qiáng)度。所以這款車(chē)不適合激進(jìn)駕駛，適合舒適緩慢駕駛。

關(guān)鍵詞三：高性?xún)r(jià)比

上面不止一次提到成本問(wèn)題。事實(shí)上，很多人在試駕前就已經(jīng)挑選了佳悅X4。我看了他們的貼，發(fā)現(xiàn)對(duì)它評(píng)價(jià)很高的就是性?xún)r(jià)比。佳悅X4官方指導(dǎo)價(jià)為7.28萬(wàn)-9.98萬(wàn)元，但現(xiàn)在買(mǎi)家直接給1萬(wàn)元補(bǔ)貼，外加一堆其他優(yōu)惠。其實(shí)這輛車(chē)購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候十幾萬(wàn)積分就可以落地了。

所以我會(huì)直接推薦你買(mǎi)頂配車(chē)型，因?yàn)轫斉滠?chē)型的配置，比如自動(dòng)LED大燈、側(cè)氣囊、360全景影像、全景天窗、駕駛席電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排座椅中央扶手等配置齊全，而中低配車(chē)型缺少一些影響日常使用的功能。配置水平已經(jīng)是這個(gè)價(jià)位的頂級(jí)水平了，還配備了ADAS系統(tǒng)，即ACC自適應(yīng)巡航和主動(dòng)安全裝備，從性?xún)r(jià)比來(lái)看真的是同級(jí)中的佼佼者。

關(guān)鍵詞四：細(xì)節(jié)體驗(yàn)還是要雕琢的。

當(dāng)然，這款車(chē)在人體工程學(xué)上也有一些小缺陷。舉兩個(gè)簡(jiǎn)單的例子，一個(gè)是儀表盤(pán)的反光，即使縮進(jìn)那么多，上面有蓋子，但還是反光的；然后是前門(mén)旁邊的扶手。手放在方向盤(pán)肘枕上，剛好掉進(jìn)扶手的凹槽里，很不舒服。當(dāng)然，這些都是可以改進(jìn)的。我們也希望江淮能在人機(jī)工程學(xué)上積累更多的大數(shù)據(jù)，不要再出這種小問(wèn)題了。

綜合性?xún)r(jià)比很高。

雖然整篇文章似乎沒(méi)有特別表?yè)P(yáng)佳悅X4，相反，這是一款價(jià)格不錯(cuò)的車(chē)給人的感覺(jué)，一般的話(huà)總是最好的。畢竟巨大的成本壓力擺在面前，必須有所取舍，這也導(dǎo)致這個(gè)價(jià)位的車(chē)很多都不夠完善。佳悅X4能做到90分的完美程度，我覺(jué)得很棒。

此外，我最近測(cè)試了很多JAC汽車(chē)。也許沒(méi)有一線(xiàn)自主品牌的代表車(chē)型那么出彩，但每次來(lái)都真切地感受到每一款新車(chē)都在變好，佳悅X4是JAC綜合素質(zhì)最高的車(chē)。如網(wǎng)友所說(shuō)，是這個(gè)價(jià)位綜合性?xún)r(jià)比高的車(chē)。

【江淮佳悅X4初試印象】

突出優(yōu)點(diǎn)：性?xún)r(jià)比高；內(nèi)飾好看；底盤(pán)有質(zhì)感；NVH好；

主要缺點(diǎn)：動(dòng)力表現(xiàn)一般；細(xì)節(jié)的人體工程學(xué)需要進(jìn)一步優(yōu)化。