男人有陽剛之美，我們也一直稱男人為“男人”！幾乎沒有不喜歡汽車的男人。要說什么車型最適合男性，越野車和多功能運(yùn)動車(SUV)車身大，空間廣是毫無疑問的。專業(yè)越野車因?yàn)閮r格高，不方便日常駕駛，銷售慘淡。更多的男性選擇了具有多重優(yōu)勢的SUV車型，20多萬元的緊湊型SUV目前銷售火爆，新車型不斷推出。全新的雪佛蘭-科帕奇（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是眾多新車中的一款，這款車型絕對是男性的選擇！

一、造型：告別平庸的時尚氣息

試駕車型是小型改款的雪佛蘭科帕奇，車頭的設(shè)計無非是這款車型最大的亮點(diǎn)。新款雪佛蘭科帕奇一改老款過于中庸的設(shè)計，采用了雪佛蘭家族全新的家族式前臉造型。經(jīng)典的雙格柵采用了菱形的“大嘴”設(shè)計，彰顯了其良好的氣質(zhì)，樹立了自己的風(fēng)格。發(fā)動機(jī)的引擎蓋采用立體凸起設(shè)計，鏟形前保險杠，透著硬朗與剛毅，彰顯男人的“專屬”氣質(zhì)。

與老款相比，新款雪佛蘭科帕奇的尺寸略有不同，車身長度僅增加了4 cm mm，車身高度和寬度沒有明顯變化。車身長、寬、高分別為4673mm、1868mm、1756mm。整體感覺是設(shè)計協(xié)調(diào)，車身比例完美。只有四種車身顏色可供選擇，分別是開夜黑、月銀、閃電白、戈壁灰，內(nèi)飾以黑色為主。

雪佛蘭家族式的“猛眼”大燈是外形設(shè)計的亮點(diǎn)，同樣類似的設(shè)計也出現(xiàn)在剛剛上市的高端雪佛蘭兩廂車愛唯歐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上。鍍鉻霧燈的造型風(fēng)格宣傳了很多，與大燈的造型相呼應(yīng)。結(jié)合大嘴的前臉，構(gòu)成了典型的城市SUV外觀，這也是全新雪佛蘭-科帕奇的最大賣點(diǎn)之一。

[未配備全景天窗]

新科帕奇的邊緣線強(qiáng)烈，卡口式側(cè)面進(jìn)氣口與門把手連成向前的腰線，盡顯蓄勢待發(fā)的“氣勢”。新科帕奇的后擋風(fēng)玻璃設(shè)計為獨(dú)立開啟，確實(shí)很適合用戶。此外，新車的尾燈經(jīng)過了重新設(shè)計，摒棄了原來臃腫的造型和單調(diào)的配色，采用了更加棱角分明的設(shè)計，看起來更加精致。

全新雪佛蘭科帕奇配備了同級最大的18英寸輪轂，提升了整車檔次，增強(qiáng)了抓地力。車身上有很多鍍鉻的外觀細(xì)節(jié)，輔以卡口式的側(cè)面進(jìn)氣口，大大提升了整車的金屬質(zhì)感，粗獷犀利的肌肉脊極具視覺沖擊力。

二、內(nèi)飾：更優(yōu)雅更時尚。

如果全新雪佛蘭科帕奇的外觀讓你驚喜，走進(jìn)車內(nèi)也能感受到這份驚喜。新款雪佛蘭-科帕奇采用全黑內(nèi)飾風(fēng)格，中控臺經(jīng)過重新設(shè)計。深內(nèi)飾采用仿碳纖維貼紙裝飾，風(fēng)格更運(yùn)動，更優(yōu)雅。

家族式雙座座艙的概念和橫向空間的延伸更加突出，用料和做工更加精致。三維嵌入式全新中控臺強(qiáng)調(diào)其時尚個性，與冰海藍(lán)色面板背景的結(jié)合，將SUV的硬朗風(fēng)格與現(xiàn)代都市氣息完美融合，而中間的電子表則不顯檔次。

新車配備了多功能真皮方向盤，握起來手感不錯，但是感覺薄了一點(diǎn)，給人一點(diǎn)薄的感覺。多功能按鍵分布在方向盤兩側(cè)，操作方便。功能方面，增加了方向盤可控空調(diào)按鍵和藍(lán)牙電話功能，非常實(shí)用，可以在開車時分散注意力，提高行車安全性。

音響系統(tǒng)功能簡單，但音質(zhì)不錯。空調(diào)系統(tǒng)雖然是手動帶自動模式，但也有它的亮點(diǎn)。該空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計有空氣質(zhì)量凈化系統(tǒng)和AQS車內(nèi)空氣循環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)。AQS可以自動切換內(nèi)部和外部電路

在空間利用上，科帕奇有貼心的儲物空間，比如前排中央扶手的三層儲物空間，前排座椅后面的網(wǎng)兜，第二個中央扶手的杯架等。在副駕駛座的腳下，還有一個可伸縮的儲物盒，可以放一些“私人”物品。這真是一個有思想的設(shè)計。

該車設(shè)計為三排7人座。

為了滿足不同身材駕駛員的需求，駕駛員座椅8可調(diào)節(jié)至電動低。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際需要調(diào)整座椅。嘉賓“模特”(也就是本文作者)身高超過1.8米，駕駛座調(diào)整到最高位置時，頭部距離車頂剩余空間仍然很高。

[后排中央扶手僅適用于瓶子和杯子]

后排中間沒有一般車型的“凹凸”設(shè)計，后排座椅比較平整，兩側(cè)幾乎沒有包裹。中央扶手提供了放置杯子的地方。中間座椅有高度可調(diào)的頭枕和三點(diǎn)式安全帶，提高了后排中間乘客的安全性。

此外，7座設(shè)計不僅實(shí)用，還能帶來更靈活的內(nèi)部空間。超過2.7米的軸距可以輕松容納車內(nèi)的下三排座椅，而副駕駛和第二、三排座椅具有一鍵折疊功能，日常使用和操作非常方便。

全新雪佛蘭-科帕奇最長軸距2707mm，車內(nèi)空間更加寬敞。科帕奇副駕駛座椅相比一般SUV第二排氣量1000L左右的后備箱空間，第二排和第三排座椅具有一鍵折疊功能，可實(shí)現(xiàn)高達(dá)1,577L L的超大行李空間.

三、路試：動力足夠，通過性優(yōu)秀。

了解完外觀和內(nèi)飾，我們再來看看這輛“人車”是怎么開的。新款雪佛蘭-科帕奇取消了老款V6 3.2L的發(fā)動機(jī)，目前只搭載了一款2.4L的發(fā)動機(jī)。作為一款城市SUV車型，更適合城市駕駛。動機(jī)的表現(xiàn)并不激進(jìn)，但也是完全充分的。當(dāng)你開始在正常模式下駕駛時，這種模式可以輕松快速地將你融入城市的交通中。正常情況下?lián)Q擋轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右，全鋁發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)安靜，感覺動力十足。

整備質(zhì)量超過1.8噸的全新科帕奇坐滿了四個成年人，動力表現(xiàn)讓我很滿意。驅(qū)動這個大家伙的發(fā)動機(jī)只有四缸，排量2.4L，中低速時動力輸出線性平緩，最高扭矩在4600轉(zhuǎn)以后爆發(fā)，所以這款車型中段加速略弱。而當(dāng)你深踩油門的時候，經(jīng)過短暫的延遲，發(fā)動機(jī)開始轟鳴，然后你就會有一股驅(qū)動力熱情地冒出來，加速反應(yīng)比較迅速。這個型號的剎車性能很好。1.8噸的自重對剎車系統(tǒng)要求很高，但硬踏板手感需要適應(yīng)，總有一種“踩不動”的感覺。其實(shí)沒有問題。

新款科帕奇配備了“傻瓜式”四驅(qū)系統(tǒng)。這個系統(tǒng)的原理很簡單。在正常行駛時，為了節(jié)省燃油和便于操作，它將采用100%前置驅(qū)動模式。在“越野”路面行駛時，當(dāng)前輪即將失去附著力時，系統(tǒng)會在2秒內(nèi)自動調(diào)整到四驅(qū)狀態(tài)，將發(fā)動機(jī)輸出的動力以最高50: 50的比例均勻分配到前后輪，從而防止車輪空轉(zhuǎn)。

全新雪佛蘭科帕奇搭載全新2.4L Ecotec DVVT發(fā)動機(jī)，最大功率較老款提升23kW至123kW。最大扭矩也增加了10Nm，達(dá)到230Nm。與原來的5速自動變速器相比，6速自動變速器的應(yīng)用具有加速時換擋平順、燃油經(jīng)濟(jì)性提高的優(yōu)點(diǎn)。

以“節(jié)能減排”模式設(shè)計。

全新雪佛蘭科帕奇與奧潘德拉共享平臺，動力系統(tǒng)完全相同。新款雪佛蘭科帕奇配備了與歐潘德拉相同的節(jié)能模式。6速變速箱里植入了一個功能，叫做“Eco模式”。一般來說，當(dāng)你想獲得更經(jīng)濟(jì)的燃油性能時，你可以按下變速桿右側(cè)的這個按鈕。這一次，儀表板轉(zhuǎn)速表的左側(cè)將顯示一個綠色的ECO指示燈，經(jīng)濟(jì)模式將被激活。這時，你腳下的油門會變得不那么靈敏。行車電腦會綜合判斷自動變速器檔位、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、車速、制動、變速器油溫等影響油耗的條件，由ECU控制單元計算出最佳燃油量提供給發(fā)動機(jī)，從而有效降低油耗。啟動該模式后，換擋速度低于正常行駛模式，尤其是在急加速模式下，可降低換擋速度2000轉(zhuǎn)左右，使發(fā)動機(jī)保持低速狀態(tài)。如果你只想獲得動力而不考慮油耗，請再次按下此按鈕，該功能將立即關(guān)閉。

大部分人會認(rèn)為大部分外觀光鮮、底盤較低的城市SUV不會有什么越野性能，但新科帕奇是個例外?？婆疗娴碾x地間隙高達(dá)20 cm，低速大扭矩的動力特性讓科帕奇爬過普通的路牙和小臺階。

麥弗遜式前懸架和四連桿后懸架為科帕奇營造了靈活舒適的駕駛風(fēng)格，讓它感覺像一輛車。前懸架安裝在穩(wěn)定的副車架上，保證了車輪的準(zhǔn)確定位和車身的穩(wěn)定性和橫向剛度。緊湊型四連桿后懸架采用三橫一縱的方式定位后輪。這種結(jié)構(gòu)可以調(diào)節(jié)后輪的最佳外傾角，保證后輪的跟蹤能力。與同級雙叉桿后懸架相比，可以兼顧良好的城市駕駛舒適性和高速穩(wěn)定性。

此外，全新科帕奇設(shè)計的635kg(1270kg)最大載重量和智能感應(yīng)空調(diào)系統(tǒng)(APS)是該站點(diǎn)系統(tǒng)的亮點(diǎn)之一。當(dāng)車內(nèi)坐滿七名乘客并帶著一些行李時，后懸架必須進(jìn)行一定程度的壓縮，這樣會降低車身，影響通過性?？婆疗娴淖赃m應(yīng)高度系統(tǒng)可以自動感知承重能力，啟動氣泵。無論是裝載7人還是635KG，懸掛都能自動調(diào)節(jié)支撐力，讓車身快速回到離地設(shè)定高度。但是這個系統(tǒng)反應(yīng)時間慢，需要耐心。

俗話說，上山容易下山難。這句話不僅適用于人，同樣適用于SUV。較高的重心和車重會讓大部分駕駛員在下陡坡時有不確定感。為了給你下坡的信心，全新科帕奇配備了同級獨(dú)有的DCS下坡輔助系統(tǒng)。下坡前停車后，按下中控臺音響上方的按鈕啟動該功能，科帕奇可以自動開始行走，自動施加制動力。駕駛員不需要踩剎車，車輛會保持7 km/h的平穩(wěn)下坡速度，這個功能在上下很多城市和進(jìn)入長長的地下車庫時都非常方便。

總結(jié)

雖然廠家宣傳的是“全新雪佛蘭科帕奇”，但實(shí)際上這款車型是中期有小改款的“升降車”，但毫無疑問改款是非常成功的。大氣帥氣的外觀會讓更多男性接受這款新車。外觀、內(nèi)飾設(shè)計、七人乘坐的寬敞內(nèi)部空間是最大賣點(diǎn)，但整體做工和油耗還有很大提升空間。