勞斯萊斯自105年前成立以來(lái)首次推出了電動(dòng)汽車(chē)102EX。這款車(chē)其實(shí)就是幻影（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的電動(dòng)版，但勞斯萊斯更愿意稱(chēng)之為幻影測(cè)試電動(dòng)車(chē)。慢慢駛出工廠，直奔附近的古德伍德賽道，該賽道位于英格蘭東南部，群山環(huán)繞。作為原型車(chē)，102EX至今只運(yùn)營(yíng)過(guò)四次。因?yàn)閾?dān)心行駛過(guò)程中會(huì)發(fā)生什么(畢竟車(chē)廠稱(chēng)之為測(cè)試車(chē))，我們只是開(kāi)了一小段距離的車(chē)。按下紅色按鈕后，我們踩下油門(mén)踏板，汽車(chē)啟動(dòng)了。

在外觀上，這款車(chē)和幻影標(biāo)準(zhǔn)版唯一的區(qū)別就是車(chē)頭半透明的歡樂(lè)女神logo和右側(cè)C柱上的透明電源插座。在車(chē)輛內(nèi)部也有所欠缺。儀表組中最左邊的儀表是電能儲(chǔ)存表，可以顯示車(chē)輛減速時(shí)有多少電能會(huì)從電機(jī)回流到電池，最高可達(dá)100%。中間的儀表是常見(jiàn)的車(chē)速表，右邊的儀表顯示電池剩余電量，代替了通常的油表。此外，與標(biāo)準(zhǔn)版不同的是，中控臺(tái)左側(cè)有一個(gè)紅色的三角形啟動(dòng)按鈕。

在進(jìn)入車(chē)內(nèi)之前，我們首先查看了引擎蓋內(nèi)部。巨大的電池組上方有一根很大的線束，占據(jù)了原有的6.75升V12發(fā)動(dòng)機(jī)，僅電池組的重量就達(dá)到了1500磅(約681公斤)。電池向位于后輪軸的兩個(gè)馬達(dá)輸送電流。這兩臺(tái)電機(jī)的總輸出功率為389馬力，相比標(biāo)準(zhǔn)版幻影的453馬力大幅降低。雖然輸出功率降低了，但是電機(jī)強(qiáng)大的扭矩足以彌補(bǔ)動(dòng)力的不足。這兩款電機(jī)的扭矩達(dá)到589磅英尺(約799牛米)，而標(biāo)準(zhǔn)版Phantom為531磅英尺(約720牛米)。而且電機(jī)可以在你踩油門(mén)的瞬間傳遞強(qiáng)大的動(dòng)力。

踩下踏板后感覺(jué)很奇怪。沒(méi)有一點(diǎn)動(dòng)靜，不僅是平時(shí)的咆哮和怒吼，連最起碼的嗡嗡聲都沒(méi)有。開(kāi)著這樣的車(chē)輛在路上，除了速度的變化，你什么都感覺(jué)不到。就像坐在一輛與外界隔絕的豪車(chē)?yán)?。即使?a class="cmsLink askLink" >特斯拉或者日產(chǎn)聆風(fēng)這樣的電動(dòng)車(chē)，至少也能通過(guò)感知到的風(fēng)噪和路噪對(duì)車(chē)輛性能有一個(gè)基本的印象，而102EX連這點(diǎn)都感覺(jué)不到，就像路上飄過(guò)的風(fēng)一樣。我能做的就是透過(guò)窗戶(hù)看看外面美麗的鄉(xiāng)村風(fēng)光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

對(duì)于其他車(chē)輛來(lái)說(shuō)，這種感覺(jué)很困擾，但在勞斯萊斯里卻沒(méi)有不舒服的感覺(jué)。相反，這種感覺(jué)不僅非常適合這樣的超豪華電動(dòng)車(chē)，而且感覺(jué)在這樣的環(huán)境里呆久了，作為超豪華車(chē)應(yīng)該是這樣的。平滑和安靜的結(jié)合構(gòu)成了102EX的主要特征，而其他因素，如豪華的內(nèi)飾，則被忽略了。

雖然我越來(lái)越喜歡這款車(chē)，但冷酷的現(xiàn)實(shí)是，勞斯萊斯承認(rèn)不打算生產(chǎn)純電動(dòng)版幻影。我們只能坐在方向盤(pán)后面幾個(gè)小時(shí)，感受汽車(chē)，直到它耗盡動(dòng)力。之后102EX需要停機(jī)至少20小時(shí)(單相供電需要的時(shí)間，三相供電需要8小時(shí))才能給電池充上巨大能量。我想很少有人能忍受這么長(zhǎng)的充電時(shí)間。

此外，這款電動(dòng)車(chē)在行駛過(guò)程中還有一個(gè)意想不到的結(jié)果，就是之前被發(fā)動(dòng)機(jī)噪音覆蓋的其他聲音逐漸暴露出來(lái)，比如輪胎摩擦瀝青路面的聲音，手指操縱各種控制鍵的聲音，甚至可以聽(tīng)到車(chē)內(nèi)乘客呼吸和鼻腔的聲音。我想這是102EX開(kāi)發(fā)者從來(lái)沒(méi)有想到的?？赡苡腥藭?huì)覺(jué)得，從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，102EX的電動(dòng)版還不如6.75升V12發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)版幻影。

總的來(lái)說(shuō)，電動(dòng)版幻影手感不錯(cuò)。因?yàn)殡姵睾碗姍C(jī)額外增加的400磅(約181.6公斤)重量并沒(méi)有對(duì)汽車(chē)的駕駛感受和加速產(chǎn)生任何實(shí)質(zhì)性的影響(或許與汽車(chē)的原車(chē)重量有關(guān))，而且汽車(chē)的最高時(shí)速被限制在100英里(約161公里)，所以性能比不上內(nèi)燃機(jī)版本。

雖然該車(chē)沒(méi)有變速箱，但擁有目前市場(chǎng)上最好的底盤(pán)之一，這款電動(dòng)版幻影將與任何量產(chǎn)車(chē)不同。停車(chē)的時(shí)候，我注意到一個(gè)園丁正在停車(chē)場(chǎng)旁邊的小花園里彎腰幫花草。102EX停在離他不到6英寸(約15厘米)的地方，但園丁連頭都沒(méi)抬，沒(méi)有注意到一個(gè)2.7噸重的龐然大物正在靠近他。如果這是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的幻影，園丁一定早就注意到了。

勞斯萊斯為什么要花這么多錢(qián)去研發(fā)一款不可能量產(chǎn)的實(shí)驗(yàn)車(chē)？因?yàn)樗?，恐怕以后再也不可能繼續(xù)生產(chǎn)V12發(fā)動(dòng)機(jī)，6.75升排量的車(chē)型了。勞斯萊斯憑借這款102EX成為探索未來(lái)的新動(dòng)力源。同時(shí)利用包括日內(nèi)瓦車(chē)展在內(nèi)的平臺(tái)向公眾展示最新的技術(shù)和成果，讓消費(fèi)者看到實(shí)物。這比那些依靠互聯(lián)網(wǎng)或臉書(shū)等媒體向公眾發(fā)布的人更生動(dòng)。

未來(lái)，隨著政府決策者和公眾節(jié)能減排意識(shí)的增強(qiáng)，可能會(huì)出臺(tái)更嚴(yán)格的法規(guī)來(lái)限制甚至禁止生產(chǎn)搭載V12汽油/柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)輛。如果這一天真的來(lái)了，勞斯萊斯肯定有對(duì)策，趕緊在這樣的法律法規(guī)出臺(tái)之前找到解決辦法。

那么下一代幻影會(huì)不會(huì)搭載102EX電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)呢？還是采用類(lèi)似雪佛蘭Volt的系統(tǒng)，只是體積和重量增加一倍，價(jià)格增加十倍？如果是這樣的話(huà)，下一代幻影可能很難賣(mài)出去，但是如果消費(fèi)者知道電動(dòng)版勞斯萊斯如此安靜，做工和質(zhì)量一如既往的好，相信會(huì)有買(mǎi)家愿意買(mǎi)電動(dòng)版幻影的。

規(guī)格和性能

汽車(chē)品牌和型號(hào)

勞斯萊斯102EX概念車(chē)

車(chē)型

后輪驅(qū)動(dòng)四門(mén)五座汽車(chē)

電力系統(tǒng)

后輪驅(qū)動(dòng)后置電機(jī)

力量

389馬力

峰值扭矩

589磅-英尺(約799牛米)

電機(jī)功率

2個(gè)145千瓦(290千瓦)

電池類(lèi)型

鎳鈷錳電池

蓄電池容量

71千瓦時(shí)

充電時(shí)間

單相20小時(shí)/三相8小時(shí)

駕駛距離

120英里(約193公里)

傳輸類(lèi)型

單速變速器集成差速器

變速器的傳動(dòng)比

6.5

最終傳動(dòng)比

6.5

前懸架

雙叉臂

后懸架

多鏈路

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

電動(dòng)液壓速度比例動(dòng)力轉(zhuǎn)向

轉(zhuǎn)向直徑

45.3英尺(13.8米)

輪胎制造商和型號(hào)

固特異急救隊(duì)

輪胎類(lèi)型

高性能前后輪胎

輪胎尺寸

P255/50R21 106W用于前輪，P285/45R21 109W用于后輪。

輪輞尺寸

前輪圈218英寸，后輪圈219.5英寸。

前制動(dòng)盤(pán)尺寸

14.7英寸通風(fēng)托盤(pán)(約374毫米)

后制動(dòng)盤(pán)尺寸

14.6英寸通風(fēng)托盤(pán)(約371毫米)

0-60英里/小時(shí)(約96公里)加速時(shí)間

不到8.0秒

空載質(zhì)量

5996磅(約2722公斤)

貨車(chē)的長(zhǎng)度

229.9英寸(約5.84米)

寬度

78.3英寸(約1.99米)

高度

64.5英寸(約1.64米)

(車(chē)輛的)軸距

140.6英寸(約3.57米)

前輪輪距

66.4英寸(約1.69米)

后輪輪距

65.8英寸(約1.67米)

乘客人數(shù)

五個(gè)人。