在上周開幕的深港澳國際車展上，上海大眾發(fā)布了新款POLO轎車。不過，此次上市的新款POLO轎車只是一款小改款車型。外觀和內(nèi)飾設計相比老款變化不大，和現(xiàn)款新polo兩廂不是同一代，令人失望。目前新款POLO style已經(jīng)到了廣州。請跟隨作者的腳步來看看這款POLO風格的變化。(注：以下文章中，作者將簡稱為“新力量”，另外，拍攝車型為1.6自動實酷版。)

外觀：前臉稍作改動，表現(xiàn)出運動感。

新歷

左：老款，右：新途安

外觀上，新款車型的進氣格柵和前保險杠進行了重新設計，設計風格與新款途安和高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）如出一轍。而且大燈熏黑，前臉效果凸顯運動感。不過在車身和車尾的變化方面，新款車型的變化并不太明顯，更多的是保留了老款車型的設計風格。

前臉設計方面，這款新車型的變化很明顯。重新設計的水平鍍鉻進氣格柵、U型鍍鉻前保險杠、熏黑前大燈，這些流行的家族元素的DNA都出現(xiàn)在了新車型上，賦予了新車型更多的時尚感和運動感，造型也更加年輕化。但筆者感覺淚眼設計的新大燈與這個微小的進氣格柵不太協(xié)調(diào)，有一種似乎很難塞住的感覺。

從側(cè)面看，新款與老款基本一致，車身擦條的取消讓側(cè)面造型更加簡潔。車身尺寸方面，新款車型長寬高分別為4176*1650*/1465(mm)，長度比老款車型短24mm，軸距為2465mm，比老款車型長5mm。

走近車尾，你會發(fā)現(xiàn)新款的車尾部分變化不大，沒有前臉變化大。后后備箱加入的鍍鉻裝飾條是最明顯的變化，大大提升了整車的質(zhì)感。同時尾部兩側(cè)還安裝了兩條反光條，讓造型更加顯眼，不過很遺憾的是尾部的防刮條也被取消了。

輪胎方面，全新金衢搭載185/60 R15輪胎，輪轂進行了全新設計。

從老款的六輪到五輪，造型看起來很有力量。

內(nèi)飾方面：更換三幅運動型方向盤是亮點。

車168

內(nèi)飾方面，新勁曲延續(xù)了老款的設計，唯一最明顯的變化就是方向盤。具有大眾車型統(tǒng)一風格的運動型方向盤也應用在了新金衢上。中控面板各功能區(qū)的布局與老款一模一樣，簡單易用，操作方便，同時在做工和用料上保持了較高的水準。

已應用于大眾多款車型的三款運動型方向盤是新款車型的一大亮點。方向盤支持4向調(diào)節(jié)，用料和握感都令人滿意。恰當?shù)腻冦t裝飾增添了時尚感，可惜方向盤沒有多功能按鍵，真皮包裹只是可選配件。

儀表盤的設計和老款一樣，但造型并不新穎，以實用為主。黑底白字設計簡潔，數(shù)據(jù)讀取清晰明了。

與老款相比，新款中控臺的布局沒有明顯變化，按鈕樣式也與老款保持一致。在中間的儲物格中，中控面板被很好的分成了兩個部分：音響控制部分和空調(diào)控制部分。簡潔明了的布局很好用，所有按鍵在做工上都保持了不錯的水準，操作手感適中。不過這款新車型的配置還是有輕微的“縮水”現(xiàn)象，下面的內(nèi)容筆者會簡單介紹一下。

好在電動天窗已經(jīng)出現(xiàn)在1.6L排量車型上，不再是選項。但是，不要太高興。從價格方向?qū)Ρ龋覀儼l(fā)現(xiàn)1.6L排量的新款比老款貴了3200元。我相信有一部分也是天窗的成本。這個是不是感覺被高估了，大家看法不一。

座位服務

這款新車型的軸距為2465mm，僅比老款車型增加了5mm。空間表現(xiàn)總是不太顯著，對于消費者來說基本夠用，但是空間表現(xiàn)相對于市場上同級別的競爭對手，比如封帆、嘉年華（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、瑞納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），并沒有太大的競爭力。不過勝利在于，無論是前座還是后座，在乘坐舒適性方面還是有不錯的表現(xiàn)的。

儲物空間：儲物空間豐富，但細節(jié)略顯不足。

前排存儲空間

儲物空間方面，新款可謂豐富，尤其是前排，各種小物件隨處可放。但前門內(nèi)側(cè)和副駕駛座手套箱下方的儲物空間開口較小，對于放置瓶裝飲料或大件物品可能會比較尷尬。

左：新款，右：舊款。

中控面板左側(cè)的雙卡槽設計更加貼心，但是右側(cè)更實用的杯架并沒有出現(xiàn)在新款車型上。

后門內(nèi)部沒有儲物格，只有后排杯架，可能會給后排乘客放置物品帶來一些不便。

行李空間方面，新款車型的標準容積為420L，完全滿足家用。同時它的后排座椅只支持全斜倚，斜倚后座椅也不會太平，對于后排空間的合理利用有一定的不足。

權(quán)力：熟悉的權(quán)力組合

動力性能方面，新發(fā)動機采用成熟穩(wěn)定的EA111系列1.4L和1.6L發(fā)動機，其中1.4L發(fā)動機最大功率63kW (86馬力)/5000rpm，最大扭矩130Nm/3750 rpm；1.6L發(fā)動機最大功率77kW(105馬力)/5000rpm，最大扭矩155 Nm /3800rpm。雖然兩款發(fā)動機的動力參數(shù)一般，但峰值扭矩的轉(zhuǎn)速要求相對較低。再加上Tiptronic 6擋接近的齒輪比，實際使用中POLO動力不夠。同時因為它的換擋速度控制的很低，所以在油耗上也有不錯的表現(xiàn)，熱銷的1.6L排量綜合油耗在7.5升左右。