日本東風(fēng)日產(chǎn)軒逸怎么樣?
新軒逸動(dòng)力方向還是不錯(cuò)的。安全方面、還配備了很多行車(chē)安全方面的輔助,有油門(mén)誤踩糾正、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警、疲勞智能預(yù)警等等。雖然還不能跟國(guó)產(chǎn)車(chē)配置的黑科技相比,但也是比以前低配只有收音機(jī),高配有導(dǎo)航的時(shí)候好了很多。
東風(fēng)日產(chǎn)軒逸是一款熱銷(xiāo)的緊湊型家用轎車(chē),主要競(jìng)品是豐田卡羅拉(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、大眾朗逸(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)以及長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)等車(chē)型。盡管在緊湊型轎車(chē)級(jí)別軒逸擁有著出色的銷(xiāo)量成績(jī),但不妨礙它也會(huì)優(yōu)缺點(diǎn),那日產(chǎn)軒逸到底怎么樣呢?先聊聊日產(chǎn)軒逸的五大優(yōu)點(diǎn):
1、軒逸具體車(chē)型分配合理。軒逸每月能有幾萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量,這絕對(duì)是有硬實(shí)力的。現(xiàn)款在售軒逸總體分別三種類(lèi)型,經(jīng)典軒逸、14代新軒逸以及新軒逸的混動(dòng)版本,這意味著軒逸可以滿(mǎn)足更多消費(fèi)者的需求,在軒逸車(chē)系中總會(huì)有適合的具體車(chē)型。
2、外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)與日產(chǎn)旗艦轎車(chē)天籟(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)相似度高。這里面有一個(gè)典型的例子,當(dāng)年奔馳最新內(nèi)外飾設(shè)計(jì)先用在奔馳S級(jí)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)車(chē)上,之后推出奔馳C級(jí)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)時(shí),消費(fèi)者稱(chēng)之為小S。當(dāng)年寶馬最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言更新先放在寶馬3系(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),再推出7系時(shí)被稱(chēng)為大號(hào)3系,這就導(dǎo)致了兩種不同的營(yíng)銷(xiāo)效果。
3、日產(chǎn)軒逸性?xún)r(jià)比不錯(cuò)。在緊湊型轎車(chē)級(jí)別也許很多消費(fèi)者覺(jué)得只有自主品牌才有性?xún)r(jià)比,自主品牌固然非常有性?xún)r(jià)比,但像軒逸這種車(chē)型優(yōu)惠完的價(jià)格是非常接近自主品牌同級(jí)車(chē)型價(jià)格,想要購(gòu)買(mǎi)合資品牌緊湊型轎車(chē)的部分消費(fèi)者確實(shí)很容易被軒逸打動(dòng)。
4、車(chē)內(nèi)乘坐空間寬敞。軒逸的長(zhǎng)寬高分別是,軸距是2712mm,同級(jí)很多車(chē)型軸距是在2700mm左右。其次是日系品牌因?yàn)樵燔?chē)時(shí)間很悠長(zhǎng),因?yàn)閷?duì)于車(chē)內(nèi)空間利用率方面的把控相對(duì)出色一些。
5、燃油經(jīng)濟(jì)性比較好。就拿燃油版新軒逸來(lái)看,1.6L四缸自然吸氣引擎,135最大馬力,159N;m最大扭矩,盡管動(dòng)力性能確實(shí)不能抱以太大需求,但油耗低確實(shí)是實(shí)實(shí)在在的,NEDC綜合油耗5.3L/100km,實(shí)測(cè)綜合油耗6.3L/100km,對(duì)于單燃油機(jī)車(chē)型來(lái)講可以接受了。
以上就是日產(chǎn)軒逸的五大優(yōu)點(diǎn),接下來(lái)聊聊日產(chǎn)軒逸公認(rèn)存在的十大缺點(diǎn):
1、配置不夠智能化。軒逸普遍提供的配置普遍是比較實(shí)用,也不算豐富,沒(méi)有電子手剎以及巡航駕駛系統(tǒng),很多出行方式和操作方式仍舊比較保守,跟我們自主皮牌車(chē)型的智能化程度比較,軒逸簡(jiǎn)直不像是這個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物。
2、座椅坐墊過(guò)于軟??赡茉诤芏嘞M(fèi)者的觀念里,越柔軟的座椅填充物越舒服。其實(shí)放在汽車(chē)上面來(lái)看,這并非是合適的觀點(diǎn),汽車(chē)是移動(dòng)的交通工具,不是家里客廳的沙發(fā)。需要有一定的支撐性,在過(guò)彎的時(shí)候提供包裹感,太軟的坐墊反而容易左右搖晃。
3、車(chē)廂用料還有待提高。其實(shí)軒逸在中控臺(tái)上已經(jīng)用上了較多的軟性材質(zhì),這比過(guò)去有了很大的進(jìn)步,可惜的是,同價(jià)位中有許多車(chē)型的內(nèi)飾用料可以說(shuō)是越級(jí)的存在,不僅僅是軟硬分別了。
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