對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。今天我們要說的是途岳（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　途岳車頭呈現(xiàn)出流暢優(yōu)雅的設計風格，看起來相當順滑，觀感不俗。

　　途岳車尾給人一種非常新潮的感覺，尾燈呈現(xiàn)出運動的設計風格，看起來比較顯眼，點亮后給整車增添了一絲運動感。

　　途岳內(nèi)飾給人一種非常青春的感覺，對年輕群體頗具吸引力。

　　途岳配備了1.4T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗5.9L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，配置方面，途岳標配了牽引力控制、前排頭部氣囊、胎壓報警、自動駐車、藍牙/車載電話、上坡輔助、CarLife、發(fā)動機啟停技術等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。途岳的頭燈遠近光燈均為LED光源，展現(xiàn)出順滑的美感。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2020款 280TSI 舒適版 國V?途岳動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2020款 280TSI 舒適版 國V針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@6檔說道：“起步的時候動力會有一點點的卡頓，估計是渦輪那個時候才介入進去吧，在市區(qū)超車的時候，有的時候油門踩下去，過了一兩秒才有動力介入，感覺動力傳輸速度有點慢?！?/p>

網(wǎng)友@333S6說道：“這輛車在加速和換擋的時候還是很平順的，就是它的動力比較肉，尤其是在上坡的時候，油門需要踩到底，總給我一種上坡很吃力的感覺，但是在開空調的時候，沒有明顯的感覺到動力不足，還是能滿足我的日常需要的?！?/p>

網(wǎng)友@naruto0327說道：“最初想法就是買過來家用的，所以1.4t的一個動力平常用用是沒有任何問題的，相對來講的話，上2.0t肯定會更好一些，但是預算不夠，沒辦法，夠用就行，渦輪增壓發(fā)動機爆發(fā)力還是很強的，油門輕輕一踩，車子就竄出去了，起步很快，加速的在高速上加速到百公里十秒多或者十秒內(nèi)，已經(jīng)很好了，回家時會開過一段沒有澆水泥的鄉(xiāng)間小路，開上去之后不會顛簸，底盤很穩(wěn)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）