對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進行。今天我們要說的是雷克薩斯CT（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　雷克薩斯CT車頭造型比較運動，中網(wǎng)采用了網(wǎng)狀的設(shè)計，營造出非常不錯的運動氛圍。

　　雷克薩斯CT車尾呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計風(fēng)格，搭配年輕的尾燈，展現(xiàn)出了十足的動感氣息。

　　雷克薩斯CT內(nèi)飾給人一種非常新潮的感覺，非對稱式中控臺對年輕群體頗具吸引力。

　　雷克薩斯CT搭載一套油電混合動力系統(tǒng)，配備1.8L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率99馬力，峰值扭矩142?！っ?，電動機總功率82馬力，電動機總扭矩207?！っ?，工信部綜合油耗4.6L/100km。

　　這款車匹配電子無級變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后獨立雙叉式懸架帶橫向穩(wěn)定桿。

　　最后來做個總結(jié)，雷克薩斯CT的車尾彰顯了運動的氣質(zhì)，造型設(shè)計運動氣息濃郁，行駛在路上回頭率非常高。雷克薩斯CT的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源，設(shè)計方面比較大膽前衛(wèi)，展現(xiàn)出了強烈的運動氣息，很符合年輕消費者的喜好。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

雷克薩斯CT?2020款 CT200h 精英版 雙色動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 CT200h 精英版 雙色針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@shjpliu說道：“動力輸出和操控都沒什么驚喜”

網(wǎng)友@CFF117說道：“過彎側(cè)傾挺小，就是穩(wěn)，底盤支撐性不錯”

網(wǎng)友@lovecar10說道：“只是起步時稍稍感覺力度弱了一些，提速時感覺慢了”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）