對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天為大家介紹的是途岳（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　途岳前臉呈現(xiàn)出平滑的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上矩形格柵，給人一種協(xié)調(diào)之美。

　　途岳車尾給人一種非常新潮的感覺，并輔以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)上沒用特別多的元素修飾，簡(jiǎn)單幾筆就讓整個(gè)尾部顯得更有活力了。

　　途岳內(nèi)飾看上去十分酷炫，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　途岳配備1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗6L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，同時(shí)，途岳標(biāo)配了自動(dòng)泊車入位、上坡輔助、全車車窗一鍵升降、自動(dòng)空調(diào)等配置。途岳的前臉展現(xiàn)出了運(yùn)動(dòng)的視覺效果，展現(xiàn)出了十足的運(yùn)動(dòng)氣息。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

1.4T?途岳底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 280TSI 旗艦版 國VI針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@liangfengfen說道：“這款車的操控起來還是很輕松的，基本的功能按鍵都是按照人體的一個(gè)順手度去布置的。動(dòng)力感覺還是可以的，1.4T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)起步平穩(wěn)，加速反應(yīng)快，只要舍得給油，動(dòng)力就源源不斷的供給了。座椅的舒適性還行，就是降噪隔音效果有點(diǎn)差，平時(shí)在市區(qū)跑沒啥感覺，偶爾跑下高速，感覺門有縫隙一樣，胎噪風(fēng)噪一起來，耳朵有點(diǎn)難受?！?/p>

網(wǎng)友@cuiking說道：“操控很靈敏，方向盤指哪兒打哪兒，油門、剎車也都很靈敏，女性駕馭也毫不費(fèi)力！智能化的配置十分實(shí)用，讓操控更為簡(jiǎn)便，新手停車毫無壓力。買回來之后我一個(gè)朋友過來玩，體驗(yàn)了一下，他開車比較多，對(duì)車型比較了解，體驗(yàn)過后對(duì)它操控的評(píng)價(jià)還是很不錯(cuò)的。然后我也體驗(yàn)了一下它的車型，對(duì)比之后發(fā)現(xiàn)方向盤的輕重度還是很有區(qū)別的，其他的到?jīng)]感覺出來?！?/p>

網(wǎng)友@wtxxwt說道：“駕駛感受跟它的配置是成正比例的，只有它的配置足夠好，在駕駛方面才會(huì)給我們帶來優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)感，我雖然是開車新手，但說實(shí)話，它給我的安全感就特別的足，各方面的輔助功能都發(fā)揮到了極致，可以自己開車，面對(duì)任何的路況也不會(huì)有緊張的心態(tài)，而且整個(gè)車身的反應(yīng)也是非常靈活的，越來越喜歡跟它磨合了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）