對(duì)于大部分買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。如果你正在關(guān)注阿特茲（詢(xún)底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　阿特茲前臉呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)多幅式中網(wǎng)輔以黑色飾物，屬于非常耐看的類(lèi)型。

　　阿特茲車(chē)尾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配銀色飾條，整體看著還是非常賞心悅目的。

　　阿特茲內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分新潮，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　阿特茲配備了2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力，峰值扭矩252?！っ?，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　該車(chē)匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車(chē)其它優(yōu)點(diǎn)也不少，阿特茲的內(nèi)飾造型很運(yùn)動(dòng)，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。來(lái)到后排，阿特茲后排空間表現(xiàn)還不錯(cuò)，代步通勤、日常家用基本都?jí)蛄?。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2018款 2.5L 藍(lán)天至尊版?阿特茲底盤(pán)扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2018款 2.5L 藍(lán)天至尊版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@treed2009說(shuō)道：“我當(dāng)初買(mǎi)車(chē)時(shí)，差點(diǎn)就買(mǎi)了2.0排量的車(chē)，主要原因是試駕過(guò)2.5排量的車(chē)，2.5的動(dòng)力那是杠杠的。2.5的動(dòng)力比之前要好很多。尤其是在起步的時(shí)候，油門(mén)踩得很猛。并且，每一次換擋，都會(huì)讓整輛車(chē)更加的舒適度。幾乎感覺(jué)不到換檔?！?/p>

網(wǎng)友@gufeng1981說(shuō)道：“方向盤(pán)很準(zhǔn)，很準(zhǔn)，但還是不太習(xí)慣，剎車(chē)比較軟，我以前開(kāi)過(guò)德國(guó)車(chē)，速騰的剎車(chē)比較好，踩起來(lái)也比較靈活，現(xiàn)在開(kāi)了一千多公里，還有點(diǎn)不習(xí)慣，可能再開(kāi)一會(huì)兒就習(xí)慣了?！?/p>

網(wǎng)友@sxxzcd54515說(shuō)道：“和3系差不多，方向盤(pán)打的很穩(wěn)，很輕，準(zhǔn)頭也很準(zhǔn)，變道也很熟練。唯一的缺點(diǎn)就是胎噪和啟動(dòng)時(shí)的噪音太大了，阿特茲之所以被稱(chēng)為地庫(kù)拖拉機(jī)，是因?yàn)樗募夹g(shù)問(wèn)題，胎噪是19寸輪轂的胎壁太薄，我個(gè)人覺(jué)得沒(méi)什么問(wèn)題。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）