隨著造車新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車型才有機(jī)會(huì)。今天我們要說(shuō)的是奔馳E級(jí)(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去非常清爽。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)車尾給人一種十分莊重的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部精巧的設(shè)計(jì)彰顯了奢華感，點(diǎn)亮效果非常吸引人。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾看上去頗具端莊的感覺(jué)，沒(méi)有過(guò)多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配備3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率272馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗7.9L/100km。

　　這款車匹配7擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前懸架為四連桿獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，奔馳E級(jí)的車尾看起來(lái)頗具大氣的感覺(jué)，沒(méi)有特別多表達(dá)個(gè)性的設(shè)計(jì)，顯得低調(diào)又得體。另外，奔馳E級(jí)搭載了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)泊車入位、溫度分區(qū)控制等配置。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

奔馳E級(jí)(進(jìn)口)?2016款 E 320 轎跑車 靈動(dòng)版動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2016款 E 320 轎跑車 靈動(dòng)版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@小偷站住說(shuō)道：“動(dòng)力上，264的發(fā)動(dòng)機(jī)，很給力，比上一代的274功率上加強(qiáng)了10w，這算增配了！標(biāo)準(zhǔn)模式下，城市道路，油門反饋很好，很順，自然形成加速，高速S模式下更是反饋強(qiáng)力，超車一氣呵成，輕點(diǎn)油門自然超車，不注意就超速！”

網(wǎng)友@聯(lián)通汽車8說(shuō)道：“操控性優(yōu)良，但畢竟軸距在這兒，需要習(xí)慣。最喜歡的是方向盤回方向的反饋非常均衡，城市掉頭十分舒適?！?/p>

網(wǎng)友@jimchak說(shuō)道：“絲滑感受舒服，但這個(gè)感受應(yīng)該與胎壓有關(guān)，之前有一次吧胎壓打到前后一樣2.5，居然開(kāi)著沒(méi)那么爽了，后來(lái)改回來(lái) 前輪2.4 后輪2.5,就恢復(fù)了”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）