隨著科學技術的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會減分。作為一款中大型SUV，途銳（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　途銳前臉呈現(xiàn)出豪華的設計風格，搭配多邊形格柵，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　途銳車尾呈現(xiàn)出精美的設計風格，配合銀色飾條，通過細節(jié)元素的堆積，進一步突出了它的時尚感。同時，采用了豪華的尾燈設計，內(nèi)部精巧的設計彰顯了奢華感，點亮效果非常吸引人。

　　途銳內(nèi)飾看起來十分精細，細節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。另外，這款車精巧的內(nèi)飾還采用銀色飾條進行修飾，對細節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時尚感。

　　途銳配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率245馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗8.9L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，同時，途銳配備了全車車窗一鍵升降、防紫外線玻璃、無鑰匙啟動系統(tǒng)、自動泊車入位、電動后備廂位置記憶、自動空調(diào)、倒車影像、溫度分區(qū)控制、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、發(fā)動機啟停技術等配置。途銳的大燈配備了LED遠近光燈，設計非常吸引人，很符合整車的定位。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2019款 2.0TSI 領航版 國VI?途銳底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 2.0TSI 領航版 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@SUTENG001說道：“上坡動力2.0T也沒讓我失望，本來想買3.0的，感覺動力更強，朋友勸我買了2.0版，城市用車綽綽有余，超車在高速上一踩油門，那些車只能看著我。在變道的時候，途銳還算穩(wěn)定，底盤在高速行駛的時候非常的舒服，有時候車速比較快，車速比較快的時候，底盤會自動降下來。底盤的抓地力非常穩(wěn)定，過彎的時候，車身不會有任何的輕盈感，操控起來也更加得心應手?！?/p>

網(wǎng)友@xiaoxiao5209988說道：“首先，途銳的重量并不大，所以并不需要太大的動力，途銳的排量足夠大了，一開始的時候感覺動力還算不錯，一點都不拖泥帶水，加速度也很快。”

網(wǎng)友@tongyue1.3說道：“或許是因為空氣懸掛的緣故，過彎時的平衡感很好，底盤也很穩(wěn)，唯一的問題就是油門太重了，如果換成運動模式的話，那就不一樣了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）