不知道大家對一款好車會如何定義，時尚的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置表現(xiàn)？這些方面的表現(xiàn)確實不能差，但小編覺得動力和操控還是最主要的，“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的，其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。今天介紹的這款凱迪拉克SRX（詢底價|查參配），指導(dǎo)價為49.8萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　凱迪拉克SRX前臉呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風(fēng)格，看起來相當(dāng)誘人。

　　凱迪拉克SRX車尾呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風(fēng)格，加上豪華的尾燈，采用了多種元素點綴，進(jìn)一步提升了設(shè)計感。

　　凱迪拉克SRX內(nèi)飾給人一種十分高貴的感覺，整體設(shè)計雖然不是特別個性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　凱迪拉克SRX配備了3.0L V6發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率271馬力，峰值扭矩302牛·米，工信部綜合油耗11.5L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，凱迪拉克SRX的頭燈近光燈為鹵素光源，遠(yuǎn)光燈為氙氣光源，看起來很有氣勢。凱迪拉克SRX的內(nèi)飾給人一種十分豪華的感覺，整體造型可圈可點。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

凱迪拉克SRX?2012款 3.0L 豪華型動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2012款 3.0L 豪華型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@塞日t6yhgfd說道：“方向盤的轉(zhuǎn)向阻力較大，路感被18寸的厚重輪胎過濾掉不少，過彎側(cè)傾在合理范圍內(nèi)。但235的胎寬以及相對碩大的車身給頻繁激烈駕駛帶來不少遺憾。”

網(wǎng)友@bjjat說道：“3.0V6的發(fā)動機(jī)已經(jīng)足夠使用，只要肯踩油門，就會得到你所想要的動力（開超跑的忽略），由于我不是暴力駕駛一族，對公里的需求不是很高，SRX的動力就能夠滿足了。不過為啥我開車時感覺不到油門響應(yīng)，但是LP說油門聲音很大！”

網(wǎng)友@qwb-wwb說道：“對于動力來說，不深踩油門，動力來的很慢，踩了油耗就上去了，很糾結(jié)的問題。畢竟車身重量擺在哪里，3.0也算足夠了，這車的動力只能怎么說：動力來至于你的腳力.”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）