隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展與進步，造車工藝也得到了大幅提升，從當下的國內汽車市場中我們可以看到不少價格親民的汽車同意具有強大的整車實力，這當然也在動力和操控方面有所體現(xiàn)。作為一款緊湊型SUV，海馬8S（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　海馬8S前臉看起來頗具柔和的感覺，格柵使用了多邊形的設計，搭配鍍鉻飾條，整體看上去很干凈。

　　海馬8S車尾給人一種非常干練的感覺，搭配端莊的尾燈和雙邊共雙出排氣管，干凈的設計看著相當舒服。

　　海馬8S內飾風格顯得較為平和，采用了黑色內飾設計，中控臺采用軟性材質，配合黑色飾條，內飾看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　海馬8S配備了1.6T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率195馬力，峰值扭矩293?！っ?，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　該車匹配6擋手動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，海馬8S的內飾比較素雅，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。來到后排，海馬8S后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

海馬8S?2020款 1.6TGDI 手動精英型動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.6TGDI 手動精英型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@wainilkq5說道：“城市道路隨便夠，不管是跑市區(qū)還是跑高速這一功能的動力都是可以滿足你得到要求的?！?/p>

網(wǎng)友@憂子楓說道：“方向盤感覺很輕，方向盤的精準度也很高，指向哪里走到哪里。油門和剎車踩起來很舒服，檔位換著也很舒服，一點都不費力”

網(wǎng)友@jerrylv說道：“深踩油門，確實能夠感受到一絲推背感和一種油門聽從指令的快感，所以個人建議隨性駕駛模式”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）