縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。如果你正在關(guān)注高爾夫（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　高爾夫車頭呈現(xiàn)出流暢優(yōu)雅的設(shè)計風(fēng)格，看起來相當(dāng)順滑，觀感不俗。

　　高爾夫車尾看上去十分飄逸，尾燈呈現(xiàn)出動感的設(shè)計風(fēng)格，造型比較酷炫，點亮后看起來很動感。

　　高爾夫內(nèi)飾看上去非常酷炫，整體的造型設(shè)計十分動感。

　　高爾夫配備了1.4T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后四連桿獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，高爾夫的車尾看起來頗具運動的感覺，運動氛圍的營造比較到位。高爾夫的頭燈遠近光燈均為鹵素光源，設(shè)計運用了很多流行的元素點綴，時尚感和年輕感都比較明顯。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

自動版?高爾夫底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 280TSI DSG舒適型 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@agree850614說道：“動力參數(shù)就不用多說了，再加上不到1.5噸的車身，動力還算不錯，不會有第六代那種暴力的感覺，或許是時代變了，200馬力在十年前就已經(jīng)很牛逼了，現(xiàn)在開的好車也多了，所以 GTI的動力配置還是可以接受的?！?/p>

網(wǎng)友@lcyzhlt說道：“動力總成還是老樣子，不過DQ381就立了大功，運動模式開起來特別容易，油門跟上，普通模式還是有延遲的，還沒試過經(jīng)濟模式?！?/p>

網(wǎng)友@Ben1980說道：“歐式方向盤，手感很好，只是不太適合女司機，偏重?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）