隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，各行各業(yè)都在發(fā)生著變化，原本沉悶的汽車行業(yè)也是如此。不斷有新的名詞和新的技術(shù)出現(xiàn)在新款的汽車當(dāng)中，這些技術(shù)和配置的出現(xiàn)，顯著地改善了大家的出行體驗(yàn)。雖然豐富的配置通常也代表著更高的價(jià)格，但市場上并非沒有性價(jià)比出色的產(chǎn)品。如果你想買一輛中大型SUV，那可以了解下今天介紹的途昂（詢底價(jià)|查參配）。

　　途昂內(nèi)飾顯得頗具高貴的感覺，非對稱式中控臺采用了銀色飾條進(jìn)行裝飾，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　途昂平底三輻式方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，看起來質(zhì)感尚可。

　　途昂中控屏尺寸是8英寸，并配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、導(dǎo)航路況信息顯示、藍(lán)牙/車載電話等四項(xiàng)配置。

　　這款車標(biāo)配了倒車影像、定速巡航、自動駐車等多項(xiàng)配置，功能相當(dāng)豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。

　　這款車配備了皮、織物座椅，座椅造型看起來比較美觀，混搭的材質(zhì)也能結(jié)合兩種材質(zhì)的部分優(yōu)點(diǎn)。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，功能配置方面，途昂配備了胎壓顯示、主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊等配置。來看一下后排，途昂第二排空間比較充裕，第三排空間較為一般，最好不要長途乘坐。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2020款 380TSI 四驅(qū)舒適版 國VI?途昂內(nèi)部配置高不高，讓我們來看看廣大車主對2020款 380TSI 四驅(qū)舒適版 國VI針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@duju66說道：“產(chǎn)品實(shí)力領(lǐng)先行業(yè)，優(yōu)惠力度相對一般，品牌形象與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)均為優(yōu)勢?！?/p>

網(wǎng)友@微微一笑很爺們說道：“買的是380四驅(qū)豪華版，除了前后主副氣囊，還有膝蓋氣囊，安全性上更偶保障；倒車?yán)走_(dá)和全景影像是必備的，畢竟對于一臺大車，多個輔助心里更踏實(shí)。有點(diǎn)遺憾 是自適應(yīng)巡航還是沒有，至于上坡輔助和自動駐車是標(biāo)配，陡坡緩降我就用過幾次，真心好用，放心慢慢下去就行，可變懸架壓要到530V6才有，也不糾結(jié)，畢竟這個壞了修起來費(fèi)用更高。上逼格的全景天窗沒有缺席，加上途昂的大空間，視野開揚(yáng)感不是一般的強(qiáng)，方向盤沒有換擋片，沒有方向盤加熱，這些都無所謂。主副座椅都是電動調(diào)節(jié)，全LED的大燈，這個不用自己后期改裝，很實(shí)用，后視鏡自動折疊放炫目也是使用率很高的配置，總的來說，途昂的配置其實(shí)不多，好在都比較實(shí)用，40W級別買到一臺外觀如此魁梧的車，真心劃算哈哈哈?！?/p>

網(wǎng)友@托托說道：“配備了DCC自適應(yīng)懸掛，有幾種模式可以選擇，我一般調(diào)在舒適檔，偏軟，顛簸的路面上有乘船的感覺。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）