福特剛剛推出了第二代?？怂?/a>（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）ST Wagon，除非你住在美國(guó)以外，否則你將無(wú)法擁有它。更糟糕的是，你甚至不能用常規(guī)的?？怂筍T hatch來(lái)安慰自己，因?yàn)槿ツ辍八{(lán)色橢圓”降低了美國(guó)所有汽車和車門的可用性。只是為了讓它更鋒利，新的st旅行車看起來(lái)很有趣——該死。動(dòng)力來(lái)源于你選擇功率276馬力、扭矩高達(dá)310磅英尺的2.3升渦輪增壓四臂發(fā)動(dòng)機(jī)，或者功率187馬力的2.0升四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。如果誤指定為搭載柴油，那么六速手動(dòng)變速箱將是唯一的變速箱，而2.3升變速箱搭載的是六速手動(dòng)變速箱或平順的七速雙離合自動(dòng)變速箱。就像我們習(xí)以為常的福克斯ST hatch一樣，旅行車配備了快車道的東西，包括主動(dòng)電控差速器、速度匹配、主動(dòng)減震器以及各種駕駛模式。

這是一劑苦藥，讓我們都陷入困境。為了在傷口上撒點(diǎn)鹽，下面簡(jiǎn)單介紹一下美國(guó)其他我們想要卻沒(méi)有的整潔的五門旅行車。不客氣

奔馳AMG C 63 S莊園

先從最酷的禁果車說(shuō)起吧。當(dāng)然，我們很高興收到E 63 S面包車，但我們也想用更小、更靈活的C 63五門車充電。如果你熟悉C 63 S轎車，很容易找到面包車——同樣的4.0升雙渦輪增壓V-8，同樣的503馬力和516磅-英尺扭矩。

所有奧迪Avants

這個(gè)人太可怕了。選你的Hi-po，高速四驅(qū)毒；RS4 Avant(2.9升渦輪增壓V-444馬力)，老款RS6 Avant(4.0升雙渦輪增壓V-553馬力)，或者sweet RS6 Performance(4.0升雙渦輪增壓V-8597馬力)。它也是全新的S6 Avant，最甜的一款，這要?dú)w功于它的3.0升輕度混合動(dòng)力3.0升渦輪增壓柴油V-6發(fā)動(dòng)機(jī)，可以產(chǎn)生349馬力和驚人的516磅-英尺扭矩。至少我們可以期待下一個(gè)RS6 Avant可能傳到美國(guó)的謠言。

寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）旅行車和3系旅行車

M5莊園是E60代以后裝箱的，所以如果我們拿不到，至少別人也拿不到。但是我們?cè)诿绹?guó)還是沒(méi)有拿到正規(guī)的5系產(chǎn)品，對(duì)它的感覺(jué)很咸，尤其是340 hp 540i xDrive M Sport Touring的配置。有一段時(shí)間，我們用更小的3系旅行車安慰自己，但似乎下一代還沒(méi)來(lái)。非常感謝寶馬。

乘坐馬自達(dá)6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）出行

我們幾代前就有了馬自達(dá)6旅行車的變種，但是對(duì)于強(qiáng)大的現(xiàn)代6er來(lái)說(shuō)，我們就不走運(yùn)了。很可惜，因?yàn)槟憧梢缘玫揭惠v6速手動(dòng)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的輕型卡車。

大眾高爾夫R SportWagen

這里沒(méi)什么太復(fù)雜的。拿起現(xiàn)有的(而且很不錯(cuò)的)高爾夫SportWagen，配上高貴的高爾夫R機(jī)械裝置，撒點(diǎn)美國(guó)淚。它擁有與hatch相同的2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可以通過(guò)快速的7速DSG或6速手動(dòng)變速箱將296馬力的功率降低到所有四個(gè)車輪。更糟糕的是，我們促進(jìn)了它的發(fā)展，它和我們擔(dān)心的一樣優(yōu)秀。

斯巴魯LEVORG（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） STI Sport

當(dāng)我們被困在WRX和STI沒(méi)有罩子的時(shí)候，日本正忙著享受STI的改良Levorg旅行車。雖然我們連常規(guī)的Levorg都沒(méi)有，但是STI Sport(想象M Sport或者AMG Sport)車型搭載了WRX的2.0升渦輪增壓四驅(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率296馬力。它還擁有更高的懸掛、剎車、輪胎和車輪，以跟上這種額外動(dòng)力的要求，因此它可能是一場(chǎng)騷亂。有一個(gè)缺陷——我們指出了許多缺點(diǎn)。即使在日本也只是搭載CVT變速箱。

柯達(dá)奧克塔維亞vRS莊園245我們沒(méi)有任何柯達(dá)的味道，但是如果讓我們選擇，我們會(huì)選擇奧克塔維亞vRS莊園。本質(zhì)上這是一輛GTI旅行車，同樣的2.0升渦輪增壓四缸在頂飾上可以輸出242馬力。上面提到的“245”版本的彈簧配備了一個(gè)限滑差速器和一個(gè)六速手動(dòng)或七速DSG變速器供您選擇。好嗎？我們估計(jì)要等到2044年才能找到答案，到時(shí)候就可以合法進(jìn)口一個(gè)了。

梅賽德斯AMG CLA35射擊制動(dòng)器

從技術(shù)上來(lái)說(shuō)，這個(gè)還不存在，但是如果上一代CLA 45 Shooting Brake能做到，那么新一代CLA應(yīng)該盡快生產(chǎn)出AMG認(rèn)證的旅行車。當(dāng)然，我們得不到這個(gè)。很遺憾，因?yàn)槌Ｒ?guī)的CLA 35看起來(lái)像一個(gè)號(hào)角，擁有2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，302馬力，295磅-英尺的扭矩。你可以打賭另一架CLA 45也在路上。