幾年前，大眾承諾將在一定程度上讓我們沉浸在幾十種不同的電機(jī)中，雖然目前只有一種在部分市場(chǎng)，但應(yīng)該說因?yàn)槲覀冋f的是ID.3電動(dòng)兩廂，你可能知道，它不會(huì)進(jìn)入北美市場(chǎng)。世界第二大電動(dòng)車市場(chǎng)即將獲得大眾的下一款車型ID.4緊湊型SUV，它與ID.3 (MEB平臺(tái))共享基礎(chǔ)，但對(duì)于這些車來說，它的外形更多理想比世界各地的兩廂車都要小。

繼ID.4之后，大眾計(jì)劃推出ID.5(咄！)，基本上是前者的轎跑版。這應(yīng)該會(huì)吸引更多時(shí)尚的客戶，或者像有些人喜歡稱呼他們的客戶那樣，還沒有開始建立家庭。在此之后，德國汽車制造商將計(jì)劃引入ID來中斷其計(jì)數(shù)過程。嗡嗡作響的MPV/van應(yīng)該會(huì)吸引家庭和明顯的海灘人。

從那里，回到一，二，三，或者在這種情況下，六。根據(jù)目前我們看到的諜照以及目前汽車行業(yè)的趨勢(shì)，我們可以相信ID.6會(huì)是一款更大的SUV，最多可以容納7個(gè)座位。根據(jù)英國出版物《汽車報(bào)》，它不是。

相反，ID.6將是帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）大小的汽車和卡車的組合，將于2023年到達(dá)，續(xù)航里程為435英里(700公里)。媒體稱是從大眾乘用車研發(fā)部門負(fù)責(zé)人弗蘭克韋爾施(Frank Welsch)那里得到的信息，這意味著他肯定是一個(gè)已知的人。

報(bào)道稱，該項(xiàng)目?jī)?nèi)部稱為Aero-B。雖然ID.6的名字還沒有得到證實(shí)，但它是最有可能的候選人。雖然汽車在歐美已經(jīng)不流行了，但是在中國的銷量還是蠻大的，大眾希望在中國銷售大部分的ID.6s。旅行車也應(yīng)該在同一時(shí)間或稍后到達(dá)。

好吧，我們就不要假裝435英里是我們可以刷的東西，好像什么都沒有。當(dāng)你考慮使用ID.6時(shí)，這個(gè)數(shù)字將更加令人印象深刻。據(jù)說它使用了84千瓦時(shí)的電池，僅比ID 3 Pro S中的77千瓦時(shí)電池大7千瓦時(shí)。336英里的距離表明大眾汽車有望在未來兩年內(nèi)取得重大技術(shù)進(jìn)步。然而，傳聞中的200 kW充電可能會(huì)使最大范圍變得無關(guān)緊要，因?yàn)橛脩艨梢栽诙潭淌昼妰?nèi)充電140英里。

風(fēng)格上，ID.6應(yīng)該以ID為基礎(chǔ)。2018年Vizzion概念和ID。太空探索始于去年。我們開始了解大眾的ID范圍的設(shè)計(jì)方向，所以不會(huì)有意外。