不出意外，汽車制造商在2018年洛杉磯車展上展示了大量SUV和跨界車。但與往年不同的是，如果不是純電動(dòng)汽車，這份名單中約有一半的車輛提供某種形式的電動(dòng)化。一些汽車制造商恢復(fù)了舊的SUV銘牌，而另一些則推出了全新的全尺寸車型。

請(qǐng)繼續(xù)閱讀，了解展覽中的各種跨界車和SUV，從高科技和豪華乘坐到未來概念和平價(jià)車型。

Rivian的R1S全電動(dòng)SUV不僅可以與特斯拉Model X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和捷豹I-PACE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）競(jìng)爭(zhēng)，還可以與攬勝（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等強(qiáng)勁的豪華車競(jìng)爭(zhēng)。SUV的動(dòng)力系統(tǒng)由四個(gè)電機(jī)和四個(gè)單速變速箱組成(每個(gè)車輪一個(gè))。電池組有三種尺寸。最大的MegaPack額定功率為180千瓦時(shí)，行駛距離超過410英里。兩個(gè)較小組件的裝機(jī)容量分別為135千瓦時(shí)和105千瓦時(shí)，預(yù)計(jì)航程分別超過310英里和240英里。特斯拉目前最大的電池組額定功率為100 kWh。

功率輸出令人印象深刻。選擇最大的電池網(wǎng)絡(luò)可以達(dá)到700馬力，選擇性能更高的中級(jí)電池組可以達(dá)到754馬力。用最小的電池也不會(huì)帶來太大的損耗，因?yàn)轭~定功率還是402馬力。有了這種自來水，你可以期待加速很快。據(jù)估計(jì)，MegaPack車型可以在3.2秒內(nèi)達(dá)到60英里/小時(shí)，而中級(jí)電池可以在3.0秒內(nèi)完成。對(duì)于最小的電池，仍有望快速運(yùn)行5.0秒。能力也是可圈可點(diǎn)的，因?yàn)镽ivian號(hào)稱擁有比攬勝更高的最大離地間隙，更深的前沖深度，更好的接近角、偏轉(zhuǎn)角和突破角。

2020林肯領(lǐng)航員（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

飛行員回來了，就像他年長(zhǎng)的航海家（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）兄弟一樣，它結(jié)合了許多功能、豪華和技術(shù)。然而，與它的兄弟不同，三排pilot將配備傳統(tǒng)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和可選的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，在Grand Touring車型中可以產(chǎn)生450馬力的功率和600磅-英尺的巨大扭矩。非混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)是3.0升雙渦輪增壓V-6，可以輸出強(qiáng)大的400馬力和400磅-英尺。這項(xiàng)新技術(shù)包括“一鍵通電話”功能，使車主能夠用兼容的智能手機(jī)鎖定或解鎖車門，打開后門或啟動(dòng)車輛。這個(gè)功能不需要驅(qū)動(dòng)程序在上面安裝傳統(tǒng)的鑰匙卡。林肯副駕駛360駕駛輔助套件是標(biāo)準(zhǔn)配置，發(fā)燒友應(yīng)該使用可選的28揚(yáng)聲器Revel Ultima 3D音響系統(tǒng)。