每年這個(gè)時(shí)候，國(guó)家的思想自然會(huì)變成鬼、巫婆、妖怪，變得愚昧無(wú)知。今天是萬(wàn)圣節(jié)，但如果幾十年的汽車檢查教會(huì)了我們什么，那就是你不需要一個(gè)鬼屋，剪了洞的床單和一加侖番茄醬來(lái)感受肩膀上的真正恐怖。

沒(méi)錯(cuò)，汽車往往和最恐怖的恐怖故事一樣恐怖，通常是因?yàn)橐庀氩坏降脑?。為了慶祝今年最可怕的一季，我們調(diào)查了《汽車快車》的團(tuán)隊(duì)，找出他們?cè)诖蚍较虮P時(shí)最可怕的瞬間。

以下是我們開過(guò)的最恐怖的車的令人心碎的總結(jié)。有些人用破壞性的表現(xiàn)嚇唬我們，有些人用驚人的無(wú)能嚇唬我們，更多的人是在錯(cuò)誤的地點(diǎn)和錯(cuò)誤的時(shí)間。繼續(xù)閱讀我們的萬(wàn)圣節(jié)特輯，了解我們駕駛過(guò)的最恐怖的汽車。oo！

我開過(guò)最恐怖的車是1949年的路虎系列I。這款車幾乎完全是為越野而生，模糊笨重的操控裝置使得從A地到B地的導(dǎo)航非常困難。

雖然我的短途駕駛僅限于路虎的索利哈爾越野賽，但很明顯這輛車是有目的的。它邁出了陡峭的一步，試圖讓我在福特的水里游泳感到不舒服，但讓它前進(jìn)本身就是一個(gè)挑戰(zhàn)。

離合器需要鋼腿，打方向盤感覺(jué)輪胎觸手可及。彈性騎行和薄座椅并沒(méi)有讓它特別舒適——尤其是以今天的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看。當(dāng)時(shí)下著雨，窗戶蒸發(fā)的比我們擦的還快。這是錦上添花。

自70年前推出最初的44以來(lái)，路虎走過(guò)了漫長(zhǎng)的道路，但這種困惑的感覺(jué)將伴隨我一段時(shí)間。

很多很多年前，一個(gè)朦朧的秋夜，我遇到了唯一一輛真正讓我害怕的車。這是一輛“禮貌”的車，是下班時(shí)間關(guān)閉車庫(kù)后被收走的，它的鑰匙被毫不客氣地留在了前輪上方。

我在20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）90年代中期借給質(zhì)子傳奇的例子是絕對(duì)錯(cuò)誤的。即使是完美的檔位，堅(jiān)固的1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)，可憐的變速桿和80年代的高保真儀表盤塑料也幾乎沒(méi)有吸引力。

我已經(jīng)打過(guò)所有的免疫接種，所以我相對(duì)確定任何通過(guò)裝飾里面的污垢涂層傳染給我的傳染病都可以從中恢復(fù)。我甚至愿意忍受方向盤的爛橡膠，在手上留下堅(jiān)硬的沉積物。

但事實(shí)證明，轉(zhuǎn)彎本身真的很可怕。該系統(tǒng)非常模糊，與道路行為幾乎沒(méi)有相似之處，因此汽車可能是在平行維度上被控制的。另外這輛車也有明顯的向左拉的傾向。前一分鐘它會(huì)追蹤真相和善良，下一分鐘它會(huì)試圖讓我陷入困境。

在與這個(gè)超自然的質(zhì)子戰(zhàn)斗了大約三英里并帶著幾根新鮮的白頭發(fā)把它帶回家后，我對(duì)這個(gè)傳說(shuō)的結(jié)局一無(wú)所知。我取消了晚上的計(jì)劃，留在了里面，不愿意給自己的生命或者其他路民，有任何進(jìn)一步的風(fēng)險(xiǎn)。