梅賽德斯奔馳與阿凡達電影專營權合作共同開發(fā)了概念車
汽車通過生物識別連接與駕駛員相連。駕駛員把手放在中控臺上,汽車通過心跳和呼吸來識別他(她)。中控臺也是駕駛員操作車輛的控制單元。沒有方向盤。它可以在“舒適”模式下自主駕駛,也可以由駕駛員或其他乘客控制。
司機的手掌有一個功能菜單,可以通過手勢選擇。例如,他們可以查看潘多拉虛擬世界的實時3D圖形。彎曲的顯示屏充當儀表板。它為所有乘客提供與外界的聯(lián)系,并提供各種視角,包括鳥瞰圖。里面沒有按鈕。
整個小屋由可持續(xù)材料制成,如Dinamica,一種合成革,用于裝飾地板和藤條。汽車的觸覺座椅可以監(jiān)測呼吸,并根據(jù)司機和其他乘客的情緒狀態(tài)和壓力調(diào)整內(nèi)部。觸覺反饋還會提醒乘客注意車外的物體?!癕agic Pool”信息娛樂系統(tǒng)集成在前排座椅的后部。它包括專門為兒童設計的游戲和增強現(xiàn)實。
該設計包括一個從外到內(nèi)蜿蜒的流線,并向后彎曲。人體有33個有鱗的“仿生瓣”,可以通過流動與外界交流。它們還充當太陽能電池板,為傳感器、計算機芯片和其他組件提供能量,它們可以調(diào)整方向,以幫助車輛操縱。大自然通過一扇向上打開的透明門進入室內(nèi)。中控臺的設計靈感來自“靈魂之樹”,這是“阿凡達”納威人最神圣的地方,它通過a柱延伸到車頂。
視覺AVTR是一種電動汽車,梅賽德斯設想的電池具有石墨烯基有機電池的化學成分,不含稀土金屬。梅賽德斯表示,這種電池是可堆肥的,可回收的,完全不含化石燃料。同樣,整輛車對地球的影響為零。奔馳表示,該電池還可以在15分鐘內(nèi)通過傳導充電快速充電。奔馳表示,該車的容量約為110千瓦時,這將使該車的續(xù)航里程超過435英里。
該車在車輪附近安裝了四個電機,總輸出功率為469馬力。每個車輪可以獨立驅(qū)動,前后軸可以同向或反向驅(qū)動。這使得汽車能夠以30度的最大角度沿對角線“爬行”。
梅賽德斯肯定不會制造Vision AVTR,但它的用戶體驗、設計和電池概念是未來可能的路標。在這種情況下,汽車將與乘員互動,不會對地球產(chǎn)生負面影響。
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