經(jīng)過多年的投資不足和萎縮，菲亞特正計劃擴大其在歐洲的業(yè)務范圍。

目前，菲亞特的歐洲乘用車系列包括汽油動力500掀背車、較新的純電動500車型、500X跨界車、熊貓掀背車、小型Tipo轎車和旅行車，以及一系列卡車。

菲亞特首席執(zhí)行官奧利維爾弗朗索瓦(Olivier Fran ois)向Autocar表示，菲亞特復興的第一款汽車將是一款嘉年華（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）汽車，以取代2018年在歐洲大陸被砍掉的Punto，盡管他堅稱它“不會被稱為Punto”。

人們普遍預計它將采用與標致208（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和歐寶Corsa（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相同的CMP架構。因此，它將配備汽油和柴油發(fā)動機，以及純電動傳動系統(tǒng)。還有傳言說混動車型。

繼這款新型輕型汽車之后，還將推出三款跨界車。其中一個將以熊貓的名字命名，而其他的據(jù)說是受最初熊貓精神的啟發(fā)。

Francois說：“熊貓的標志性不是因為它的形狀，而是因為它的哲學和精神，這就是我們試圖用一些懷舊的設計來捕捉的東西。

“熊貓肯定有點糙，單純，健壯?！?p>菲亞特老板表示，這三款車的模型已經(jīng)獲得批準，其中一些包括來自Centoventi概念的線索。他說，每一個都有“非常強烈的個性和獨特的設計”。

雖然其產(chǎn)品數(shù)量會增加，但菲亞特的歐洲產(chǎn)品陣容不會尋求進入更大的細分市場，所有車型都在3.6m 500到4.5m左右.

弗朗索瓦說，菲亞特和雪鐵龍一樣，都是“大眾”品牌。雖然這兩個品牌會在中間重疊，但菲亞特會用500個艙口蓋蓋住Stellantis較小的A級車型。

另一方面，雪鐵龍在大眾帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）尺寸的D級車型中銷售汽車具有“更大的合法性”。

2021年年中，該品牌慶祝了世界環(huán)境日，并宣布了到2030年成為全電動品牌的目標。

菲亞特首席執(zhí)行官現(xiàn)已澄清該品牌的電動雄心與歐洲有關，稱該公司“果斷押注歐洲電動汽車”，所有新車型都將提供純電動汽車選項。

他還表示，希望菲亞特成為“第一個純電動大眾市場品牌”，并認為該品牌應該“成為人們的特斯拉”。

應該在2027年前轉換為純電力，但可能“可能更早”發(fā)生。

該品牌還擁有各種各樣的車輛，包括ute，hatches和car，這些車輛在巴西制造，旨在滿足拉丁美洲買家的需求。據(jù)推測，電氣化的電氣化時間表將更加漸進，明顯更長。