塔塔汽車推出了其2022款塔塔CURVV（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）概念電動(dòng)車。作為一款中型車，預(yù)計(jì)幾年后推出。正如我們之前所寫(xiě)的，塔塔CURVV將位于塔塔Nexon（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） SUV之上。商用車型將于2024年上市。塔塔將推出的現(xiàn)代KONA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和MG ZS EV競(jìng)爭(zhēng)車型的名稱尚未最終確定。全新塔塔CURVV EV將采用塔塔下一代數(shù)字化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并基于第二代EV架構(gòu)。預(yù)計(jì)將發(fā)布相同版本的ICE。

2022年塔塔CURVV EV展示了塔塔汽車新的數(shù)字設(shè)計(jì)語(yǔ)言，預(yù)計(jì)該語(yǔ)言將被該公司陣容中的其他SUV采用。盡管極簡(jiǎn)主義，但在預(yù)告片中看到的正面看起來(lái)尖銳而大膽。一個(gè)模仿塔塔早期人性化線條的LED燈帶以兩個(gè)垂直板條結(jié)束，這兩個(gè)板條將發(fā)動(dòng)機(jī)罩與前擋泥板附近的下半部分緊密連接起來(lái)。三角形主大燈總成頂在邊緣的保險(xiǎn)杠上，前方安裝大角度氣壩。

正如預(yù)期的那樣，側(cè)面輪廓具有傾斜的車頂線條，暗示了其coupe般的設(shè)計(jì)主題。方形輪拱賦予了SUV特性。側(cè)面輪廓采用具有運(yùn)動(dòng)外觀的合金裝飾，大量亮黑色涂層，凸顯了該車強(qiáng)大的基因。

在車尾，燈條橫跨車寬，與垂直傾斜的主尾燈組相連。陡峭傾斜的后玻璃由最終將成為第三個(gè)剎車燈的輪廓勾勒出來(lái)。后保險(xiǎn)杠兩側(cè)是三角形通風(fēng)口，模仿前面板。

Tata Curvv的內(nèi)飾采用了簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)，但卻以富有科技感的分層設(shè)計(jì)、LED燈條(可能是環(huán)境照明)、觸感表面柔軟的織物材料、雙屏布局等形式帶來(lái)了風(fēng)味。有一個(gè)新的雙輻方向盤(pán)設(shè)計(jì)和一個(gè)與主控制臺(tái)斷開(kāi)的浮動(dòng)中控臺(tái)設(shè)計(jì)。在中央延伸部分還有一個(gè)旋轉(zhuǎn)檔位選擇器。全景天窗等新時(shí)代科技產(chǎn)品也將成為包裝的一部分。

塔塔CURVV EV是在塔塔汽車第二代EV架構(gòu)的基礎(chǔ)上構(gòu)思出來(lái)的。該平臺(tái)還將在未來(lái)生產(chǎn)各種其他車型，并將推廣各種車身形狀。正如塔塔Nexon EV是第一代平臺(tái)的主要修改版本一樣，第二代平臺(tái)也將能夠容納更大的電池組和其他動(dòng)力系統(tǒng)選項(xiàng)。有趣的是，塔塔CURVV將基于的新第二代平臺(tái)可以處理雙電機(jī)設(shè)置，從而允許全輪驅(qū)動(dòng)設(shè)置。

動(dòng)力總成

塔塔CURVV EV概念車最初將提供全電動(dòng)動(dòng)力總成選項(xiàng)，配備大容量電池組，預(yù)計(jì)續(xù)航里程約為400-500公里。與本田、豐田和馬魯?shù)俚日诳紤]混合動(dòng)力系統(tǒng)選項(xiàng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不同，塔塔汽車沒(méi)有表現(xiàn)出為Curvv開(kāi)發(fā)這種動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)置的興趣。然而，塔塔CURVV將在其生命周期的晚些時(shí)候獲得替代ICE動(dòng)力系統(tǒng)選項(xiàng)，可能會(huì)看到1.5升渦輪增壓汽油和1.5升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。