通用汽車的電動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車將是米其林本周宣布的革命性無氣輪胎的首次生產(chǎn)應(yīng)用。

upt is——獨(dú)特防刺穿輪胎系統(tǒng)的首字母縮寫——在概念上類似，但其組成與無氣Tweel不同，后者于2005年首次展出，然后在滑移裝載機(jī)和割草機(jī)上生產(chǎn)。

Uptis輪胎由橡膠制成的柔性輻條結(jié)構(gòu)和獲得專利的新型樹脂注射玻璃纖維增強(qiáng)材料組成。柔性環(huán)被包裹在傳統(tǒng)的輪胎胎面中，最后可以使用3D打印從磨損中“充電”。就像充氣輪胎一樣，胎面和結(jié)構(gòu)的特性可以針對(duì)不同類型的車輛進(jìn)行調(diào)整。

米其林正在與一些汽車制造商合作，將Uptis原型投入全面生產(chǎn)。工程師說，沒有理由為什么它不能安裝在輕型卡車、電動(dòng)汽車或任何由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的東西上。

到目前為止，唯一開放的合作伙伴是通用汽車，它將使Uptis適合雪佛蘭Bolt（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） EV團(tuán)隊(duì)進(jìn)行實(shí)際測試。通用汽車正在關(guān)注Uptis為未來的CASE(聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)、共享和電動(dòng))汽車提供的安心。

“它可能非常適合我們現(xiàn)在正在考慮的自動(dòng)駕駛汽車車隊(duì)，”通用汽車全球采購和供應(yīng)鏈高級(jí)副總裁Steven Kiefer告訴我們的姐妹出版物Autocar UK。“Bolt EV為我們的Bolt AV(自動(dòng)駕駛汽車)提供了一個(gè)框架，我們看到了一個(gè)在自動(dòng)駕駛車輛上相對(duì)免維護(hù)的好機(jī)會(huì)?！?p>當(dāng)Uptis確實(shí)達(dá)到產(chǎn)量時(shí)，預(yù)計(jì)將在2024年實(shí)現(xiàn)，這標(biāo)志著米其林為實(shí)現(xiàn)兩年前透露的愿景概念中所體現(xiàn)的完全可持續(xù)輪胎的目標(biāo)邁出了第一步。這家法國公司估計(jì)，全球每年約有2億個(gè)輪胎因爆胎、道路危險(xiǎn)造成的損壞或不適當(dāng)?shù)某錃鈱?dǎo)致不均勻磨損而提前報(bào)廢。