搭載V10發(fā)動機的奧迪R8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）以十年特別版慶祝了10周年，但超級跑車的未來仍不確定。V8發(fā)動機最初于2006年推出，是蘭博基尼Huracan的姐妹車型，來自Statter，Ingall，已進入第二代生命周期的后半部分，這意味著它將持續(xù)數(shù)年。

之后會怎么樣？然后，如果你想相信汽車的新報告，R8可能會得到眾所周知的斧頭。他們有一個很好的權威，奧迪將有效地殺死自然吸氣R8，并以另一種性能完全不同的性能車取代它。該傳言被稱為“E-Tron GTR”，在R8 E-Tron失敗后，有問題的轎跑車將試圖成為奧迪EV組合中的可持續(xù)產(chǎn)品。

一個未透露姓名的消息來源接近奧迪的議程告訴汽車，這種新的電動超級跑車將提供總輸出650馬力的三個電動機。據(jù)稱，E-Tron GTR采用了全輪驅(qū)動系統(tǒng)和容量為95千瓦時的固態(tài)電池組，可以提供足夠行駛300英里(483公里)的電量。你不需要惱人的電纜來“填充”電池組，因為汽車有望受益于無線充電系統(tǒng)。

據(jù)稱，該車將于今年晚些時候在支持保時捷Taycan（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）電動汽車的同一平臺上推出。據(jù)悉，該車將采用鋁制單殼底盤來控制重量。性能應該是超級跑車的水平。至少在加速方面，從靜止沖刺到62 mph (100 km/h)需要兩秒多一點的時間。

2022年還有很長的路要走，我們就用眾所周知的鹽捏捏這些細節(jié)。這將是悲傷的一天。高速V10將退役，但電氣化是未來，它最終將宣告內(nèi)燃機的終結。