這是因?yàn)槲覀兌奸_了太多的SUV。這只是一個(gè)理論，但德國(guó)豪華車之所以是世界標(biāo)準(zhǔn)的一個(gè)原因可能是高速公路。由于德國(guó)著名的公路系統(tǒng)的一些部分沒有限速，豪華車制造商不得不面對(duì)這樣一個(gè)事實(shí)：在這些高速公路上行駛的客戶希望汽車不僅達(dá)到高速，而且感覺平穩(wěn)可控。

這需要高質(zhì)量的工程，即使在美國(guó)的限速路上也能感受到。盡管保時(shí)捷、寶馬、奔馳和奧迪不太可能從制造乘用車和SUV(時(shí)速可達(dá)155英里)中退休，但德國(guó)心愛的高速公路可能很快就會(huì)失去其最佳功能：零限速的路段。

根據(jù)彭博的說(shuō)法，這是因?yàn)榈聡?guó)開始降低高速公路某些部分的速度限制，將某些地區(qū)的速度限制在100公里/小時(shí)(62英里/小時(shí))。那為什么突然變心了？氣象學(xué)家說(shuō)，這完全是由于氣候變化。

德國(guó)目前正在經(jīng)歷熱浪。高速公路部分地區(qū)氣溫高達(dá)38.2攝氏度(101華氏度)，部分地區(qū)有望打破40.3攝氏度(104.54華氏度)的高溫紀(jì)錄。高溫讓德國(guó)官員擔(dān)心，高速公路的一些部分會(huì)因高溫而斷裂，這可能會(huì)給任何高速行駛的人帶來(lái)致命的路況。

氣象學(xué)家聲稱，氣候變化導(dǎo)致氣候變化，而這些變化阻止了來(lái)自大西洋的冷空氣沖擊，以抵御來(lái)自撒哈拉沙漠的熱氣流進(jìn)入西歐。阿姆斯特丹自由大學(xué)的氣候?qū)W家迪姆庫(kù)穆說(shuō)：“整個(gè)歐洲大陸的炎熱和干燥條件的積累有時(shí)會(huì)在幾個(gè)晴天里變成危險(xiǎn)的熱浪?！?p>目前，德國(guó)汽車制造商正在盡最大努力促進(jìn)電動(dòng)汽車的生產(chǎn)，遏制氣候變化的影響，這樣，或許，高速公路可能會(huì)保持應(yīng)有的限制。