馬自達全新Skyactiv-X火花控制點火發(fā)動機的初始規(guī)格已經(jīng)在2019年的馬自達3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上出現(xiàn)，這讓我們對其性能有了一個概念。繼去年11月推出新車型后，這些規(guī)格發(fā)布在馬自達的網(wǎng)站上。

根據(jù)網(wǎng)站的宣傳冊，新款Skyactiv-X發(fā)動機僅適用于上代車型，可選擇手動或自動變速箱。前池和全輪驅(qū)動也將用于艙口，至少在斯洛伐克。

那么，規(guī)格是什么呢？馬自達采用了市場首創(chuàng)的技術(shù)，稱為火花控制壓縮點火，Skyactiv-X發(fā)動機的可選容量為2.0升，可產(chǎn)生133千瓦和222牛米的功率。這使得其動力略低于現(xiàn)有的2.5L汽油(140kW/251Nm)。

馬自達過去曾表示，新的Skyactiv-X發(fā)動機技術(shù)將有助于提供1.5升的經(jīng)濟性和2.5升的動力。根據(jù)這些初始規(guī)格的外觀來看，在輸出方面確實看起來很接近。我們必須等著看消費數(shù)據(jù)。

根據(jù)規(guī)格，歐版還將搭載1.8升渦輪增壓柴油發(fā)動機。它產(chǎn)生了相當平庸的85千瓦和270納米。這個好像只能前輪驅(qū)動，但是采取艙口和車的形式。

規(guī)格表中顯示的其他有趣的細節(jié)包括標準的蘋果CarPlay和Android Auto，數(shù)字收音機和馬自達最新的G-Vectoring Control Plus技術(shù)，以幫助提高駕駛穩(wěn)定性和平順性。至少一些16英寸的合金車輪也將成為該套件的一部分。

然而，這完全取決于斯洛伐克的規(guī)范。澳大利亞的細節(jié)尚未確定——據(jù)我們所知，最初將提供2.5升汽油發(fā)動機。它將在今年年中的某個時候在這里出售。