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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

汽車主動安全配置有：防抱死系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引控制系統(tǒng)、制動力分配系統(tǒng)、電子控制制動輔助系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、變道輔助系統(tǒng)。

展開全部汽車的安全配置按照作用原理可以分為：主動安全配置和被動安全配置兩大類。主動安全配置是指依靠動力性能和制動性能為避免交通事故發(fā)生而主動采取的裝置。ABS、EBD、ESP、電子制動輔助系統(tǒng)都是主動安全配置。主動安全配置是指依靠動力性能和制動性能為避免交通事故發(fā)生而主動采取的裝置。主動安全配置主要包括：

（1）ABS（防抱死制動系統(tǒng)）：最重要的功能是能夠盡量保持制動時汽車的方向穩(wěn)定性。

（2）EBD：在汽車制動的瞬間，高速計算出四個輪胎由于附著不同而各異的摩擦力數(shù)值，然后調(diào)整制動裝置，使其按照設(shè)定的程序在運動中高速調(diào)整，達(dá)到制動力與摩擦力（牽引力）的匹配，以保證車輛的平穩(wěn)和安全。EBD是ABS的輔助功能，EBD+ABS就是在ABS的基礎(chǔ)上，平衡每一個輪的有效地面抓地力，改善剎車力的平衡，防止出現(xiàn)甩尾和側(cè)移，并縮短汽車制動距離。

（3） ABS/ASR系統(tǒng)成功地解決了汽車在制動和驅(qū)動時的方向穩(wěn)定性問題，但不能解決汽車轉(zhuǎn)向行駛時的方向穩(wěn)定性問題。

（4）ESP系統(tǒng)通常是支持ABS及ASR的功能，使車輛在各種行車狀沉下都能保持最佳的穩(wěn)定性，特別是在過度轉(zhuǎn)向或轉(zhuǎn)向不足的情況下效果明顯，提高方向穩(wěn)定性，表現(xiàn)出最佳的行駛性能。

（5）電子制動輔助系統(tǒng)的實質(zhì)就是在探測到駕駛者的緊急制動指令后產(chǎn)生一個足夠大的剎車力度來獲取最短的剎車距離，以避免不應(yīng)發(fā)生的事故。望采納！