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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評(120條)

車能掛新能源牌照是根據(jù)國務(wù)院《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》規(guī)定，新能源汽車包括純電動、插電式混合動力和燃料電池車。

什么車可以上新能源牌。

1、純電動車（可上綠牌）顧名思義，純電動汽車就是純粹靠電能驅(qū)動的車型。它必須使用專用充電樁或者特定的充電場所進(jìn)行充電才能行駛，前幾年最典型的例子就是特斯拉，近兩年，自主車型包括蔚來和榮威等在這方面也發(fā)展得也十分不錯。優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，保養(yǎng)項目少，使用成本低；缺點(diǎn)則是電池的續(xù)航里程和電池壽命較緊湊，目前充電的便利性也不算太好。

2、燃油混動車（不可上綠牌）在市面上，最常見的新能源車還屬“油電混動車”，也就是說這類車型，除了發(fā)電機(jī)之外，還會保留傳統(tǒng)的發(fā)動機(jī)，且運(yùn)用的技術(shù)也眾多，最常見的有燃油混動，插電混動和增程式混動車。

三者中，燃油混動對于電動機(jī)的運(yùn)用最小，但是又最靈活，對技術(shù)要求也更高，現(xiàn)普遍存在國外合資車型中較多。它在正常行駛過程中，依然靠發(fā)動機(jī)驅(qū)動，只有在車輛起動或者低速行駛時，才靠電動機(jī)驅(qū)動，當(dāng)遇到坡道或者急加速時，發(fā)動機(jī)和電動機(jī)共同驅(qū)動車輛行駛，利用行駛時發(fā)動機(jī)的多余功率給電瓶充電。優(yōu)點(diǎn)是不用充電又省油；缺點(diǎn)則是造價較貴，且無法上新能源牌照。（比較典型的有豐田本田的混動車型）

3、插電式混動車（可上綠牌）插電式混動車相比燃油混動，多了一個插電口，能夠外接充電。且內(nèi)部設(shè)計和技術(shù)含量都要求較低，但電池容量也更大，純電續(xù)航里程更長。這種車型是中國目前大力推薦的，能夠享受到高額的補(bǔ)貼，并且不受限行和牌照的限制。它的優(yōu)點(diǎn)同樣是省油，且比燃油混更省，但缺點(diǎn)則是需要經(jīng)常充電，純油時油耗較高。（比較典型的有比亞迪家族的混動車型）

4、增程式混動車（可上綠牌）增程式混動車是一種變相的插電式混動車，他也可以通過外接電源充電，利用發(fā)動機(jī)進(jìn)行發(fā)電，電動機(jī)進(jìn)行驅(qū)動的車輛。當(dāng)電池組電量充足時采用純電動模式行駛，不足時由車內(nèi)發(fā)動機(jī)啟動，帶動發(fā)電機(jī)為動力電池充電，提供電動機(jī)運(yùn)行的電力（即增程模式）。

與插電式混動車不同的是，增程式無論什么情況下，都不能由發(fā)動機(jī)直接驅(qū)動車輪行駛，僅能通過電動機(jī)驅(qū)動。但優(yōu)點(diǎn)則是它的電池容量更大，續(xù)航里程更高。

5、燃料電池汽車（可上綠牌）燃料電池汽車是通過氫氣和氧氣的化學(xué)作用后，產(chǎn)生電能以驅(qū)動車輛行駛的車型。它也屬于電動汽車的一種，結(jié)構(gòu)基本類似，只是多了一個燃料電池和氫氣罐。它的電能來自于氫氣燃燒，工作時只要加氫氣就可以了，不需要外部補(bǔ)充電能。