縱觀眼下的汽車市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么出色的動力以及操控表現自然是必不可少的。今天我們要說的是捷途X90（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　捷途X90前臉呈現出端莊的設計風格，給人一種干干凈凈的感覺。

　　捷途X90車尾呈現出簡樸的設計風格，加上簡明的尾燈，沒有采用過多的復雜設計元素，非常耐看。

　　捷途X90內飾給人一種非常柔和的感覺，簡約而不簡單，細節(jié)中透著幾分雅致。

　　捷途X90配備了1.6T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率197馬力，峰值扭矩290牛·米，工信部綜合油耗8.3L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，功能配置方面，捷途X90配備了上坡輔助、CarLife、自動駐車、無鑰匙啟動系統、藍牙/車載電話、360度全景影像、GPS導航系統、剎車輔助、車聯網、電動后備廂等配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。捷途X90的內飾彰顯了素雅的氣質，簡約而不簡單，細節(jié)中透著幾分雅致?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

捷途X90?2019款 1.6T DCT智享型 5座 國V底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 1.6T DCT智享型 5座 國V針對動力底盤的看法吧：網友@a15926509435說道：“轉彎半徑太大，掉頭不方便，后視鏡太大，前立柱盲區(qū)太大，”

網友@cindy57說道：“操作流暢，方向盤有兩種助力模式，基本指哪打哪；”

網友@ASSDF123說道：“操作指哪去哪，底盤穩(wěn)定性不錯，過彎也沒什么太大的感覺，車內的輔助也可以，整體上手還是很簡單的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）