隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。今天為大家介紹的是漢蘭達（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　漢蘭達前臉呈現(xiàn)出大方的設(shè)計風格，整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺。

　　漢蘭達車尾給人一種非常青春的感覺，尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風格，整體設(shè)計比較美觀。

　　漢蘭達內(nèi)飾看上去十分動感，非常符合年輕消費者的口味。

　　漢蘭達配備3.5L V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率273馬力，峰值扭矩337?！っ?，工信部綜合油耗12.1L/100km。

　　這款車匹配5擋自動變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后雙叉臂式獨立懸架的組合。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，漢蘭達的內(nèi)飾采用年輕的造型設(shè)計，視覺效果上相當個性動感。漢蘭達的頭燈標配了鹵素遠近光燈，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，視覺效果不俗。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

漢蘭達?2012款 3.5L 四驅(qū)豪華版 7座底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2012款 3.5L 四驅(qū)豪華版 7座針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@hm305632699說道：“開起來一般吧，比起小轎車操控上差距有點大，車本來就要大一點，轉(zhuǎn)彎上不夠精準，加上受阻面積大一點，轉(zhuǎn)彎速度還不能過快，要不側(cè)傾感很大?！?/p>

網(wǎng)友@cjh1008說道：“動力還算不錯，起步加速也很快，開個車綽綽有余，開高速的時候也不會覺得沒動力，后面的加速還挺給力的?！?/p>

網(wǎng)友@huhu550說道：“老實說，漢蘭達的動力表現(xiàn)并不是很好，一開始感覺很好，但到了后面，卻是越來越弱?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）