2019款 280TSI DSG旗艦型 國(guó)VI?高爾夫油耗怎么樣?高爾夫購(gòu)車手冊(cè)
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在競(jìng)爭(zhēng)激烈的大環(huán)境下,緊湊型車依舊是市場(chǎng)的主流,不少消費(fèi)者也對(duì)該類車型喜愛有加。一方面原因是,其價(jià)格相對(duì)更加實(shí)惠,而同時(shí),市場(chǎng)中的大部分緊湊型車也足以滿足我們的日常家用需求。至于如何選擇,對(duì)比不同車型的參數(shù)數(shù)據(jù)就是一個(gè)最為簡(jiǎn)單的做法。如果你正打算購(gòu)買一款緊湊型車,那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛高爾夫(詢底價(jià)|查參配)。
高爾夫前臉呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看上去比較動(dòng)感。
這款車尺寸4259/1799/1476mm,軸距2631mm。車側(cè)呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體設(shè)計(jì)采用了很多運(yùn)動(dòng)、個(gè)性的視覺元素,很符合當(dāng)下年輕化的潮流。
該車采用了年輕的輪圈設(shè)計(jì),前后輪胎規(guī)格均為225/45 R17。
高爾夫內(nèi)飾風(fēng)格看上去非常動(dòng)感,整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。
高爾夫后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平,中短途乘坐沒有太大問題,日常家用夠用了。另外,這款車配備后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口。
高爾夫配備1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力,峰值扭矩250牛·米,工信部綜合油耗5.8L/100km。
總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的,配置方面,高爾夫配備了剎車輔助、牽引力控制、并線輔助、CarPlay、自動(dòng)駐車等配置,配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的,一定程度上提升了駕駛者的便利性。高爾夫的車頭風(fēng)格非常運(yùn)動(dòng),營(yíng)造出非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍??偟膩?lái)說(shuō),這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。
2019款 280TSI DSG旗艦型 國(guó)VI?高爾夫油耗怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 280TSI DSG旗艦型 國(guó)VI針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@朶朶浮云說(shuō)道:“現(xiàn)在新車1600公里,我開得比較快,市區(qū)油耗在9-11左右,高速可低至6.4,對(duì)于2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō),非常省油了,這其中DSG變速箱功不可沒!”
網(wǎng)友@sunyingguo說(shuō)道:“預(yù)算是二十出頭最好, GTI的高端配置確實(shí)物有所值,但這些常用的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、電動(dòng)副駕駛座椅,卻是一個(gè)都沒有?!?/p>
網(wǎng)友@agree850614說(shuō)道:“還是那句老話,喜歡才是最劃算的,二十多萬(wàn)的車有很多種,有雅閣,有凱美瑞,有純電動(dòng)車,但是我覺得 GTI是最好的,我不想談感情,因?yàn)槲艺娴暮芟矚g GTI。八月二十五號(hào),九月底,一直到九月底都沒有消息,但他并沒有放棄的打算,只想盡快把車賣出去,每天都在關(guān)注著商城的更新和 GTI的生產(chǎn)計(jì)劃,九月二十九日正式上市,比預(yù)定價(jià)格低了2000塊錢。一次偶然的機(jī)會(huì),有一輛錳石黑被送到了別家店,因?yàn)檐囍髟谕獾貨]能回來(lái),所以我就把它給買了下來(lái),現(xiàn)在很多比我早訂車的人都在等著,誰(shuí)都想趕在今年推出不帶 GPF的 GTI。我個(gè)人認(rèn)為,這一代 GTI雖然動(dòng)力不變,但變速箱的方向性和舒適性都有了很大的飛躍。這一代 GTI我會(huì)開很長(zhǎng)一段時(shí)間,甚至是收藏品,因?yàn)樗殡S著我的青春,一去不復(fù)返。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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