毫無(wú)疑問(wèn)，緊湊型車(chē)仍然是當(dāng)前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中熱度最高的級(jí)別之一。車(chē)企的競(jìng)爭(zhēng)自然十分激烈，而這對(duì)于我們消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也不失為是一件好事，因?yàn)槲覀冇辛烁嗫梢赃x擇的車(chē)型。但選車(chē)時(shí)也要主義仔細(xì)對(duì)比數(shù)據(jù)參數(shù)，以保證最終的選擇不會(huì)出錯(cuò)。今天為大家介紹的是伊蘭特（詢(xún)底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　伊蘭特車(chē)頭給人一種十分利落的感覺(jué)，配合倒梯形格柵，運(yùn)動(dòng)感十足。

　　該車(chē)長(zhǎng)寬高4680/1810/1415mm，軸距2720mm，車(chē)側(cè)采用利落的線條，整體沒(méi)有刻意堆砌過(guò)多的運(yùn)動(dòng)元素，但最終呈現(xiàn)的效果依然顯得活力十足。

　　這款車(chē)前后輪胎規(guī)格均為225/45 R17，采用了五輻旋風(fēng)式黑銀雙色輪圈設(shè)計(jì)。

　　伊蘭特內(nèi)飾風(fēng)格走了年輕路線，中控臺(tái)采用了非對(duì)稱(chēng)式的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾以黑色為主，采用銀色飾條進(jìn)行裝飾，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　伊蘭特整體空間表現(xiàn)還算不錯(cuò)，日常使用還行，但由于地板中央存在較高凸起，對(duì)中間乘客顯得不太友好。另外，這款車(chē)配備后排頭部氣囊。

　　伊蘭特配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115馬力，峰值扭矩143.9?！っ?，工信部綜合油耗5.4L/100km。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，功能配置方面，伊蘭特標(biāo)配了胎壓報(bào)警、CarLife、前排手機(jī)無(wú)線充電、上坡輔助等配置，配置表現(xiàn)沒(méi)得說(shuō)，大大提升了用車(chē)便利性。伊蘭特的前臉看起來(lái)十分個(gè)性，很有設(shè)計(jì)感，讓人過(guò)目難忘。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

2021款 伊蘭特油耗多少，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 1.5L CVT LUX 尊貴版針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@kiyigi說(shuō)道：“油耗是個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)槲屹I(mǎi)車(chē)的時(shí)間不長(zhǎng)，還沒(méi)到磨合期，一公里也就四塊錢(qián)左右。在油耗方面，他覺(jué)得還是很劃算的。以這輛車(chē)的價(jià)格和油耗來(lái)看，開(kāi)幾年應(yīng)該能省下一大筆錢(qián)?！?/p>

網(wǎng)友@wallecetwt999說(shuō)道：“新車(chē)通過(guò)i-GMP平臺(tái)的輕量化設(shè)計(jì)不僅提高了安全性，而且還節(jié)省了油耗，在市區(qū)里開(kāi)車(chē)的時(shí)候油耗只有6.7左右，這樣的油耗對(duì)我來(lái)說(shuō)還是很有吸引力的，剛開(kāi)始的一個(gè)星期，油耗一直保持在7.5左右，差不多一個(gè)月后就降了下來(lái)，確實(shí)，除了安全性和穩(wěn)定性之外，這么低的油耗確實(shí)很有誘惑力?！?/p>

網(wǎng)友@hyyzgl說(shuō)道：“我覺(jué)得伊蘭特的車(chē)性?xún)r(jià)比很高，價(jià)格也很公道，就算是我這種收入不高的人，也能買(mǎi)到一輛車(chē)?；ㄟ@么多錢(qián)買(mǎi)一輛寬敞、充滿動(dòng)力的家用轎車(chē)真是太棒了，而且配置也非常豐富，既能降低上手的難度，又能豐富出行的樂(lè)趣，給我?guī)?lái)舒適的乘坐體驗(yàn)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）