十幾二十多萬的車型是現(xiàn)在汽車市場(chǎng)熱度最高的區(qū)間，這個(gè)價(jià)位的車型各方面都顯得比較均衡，動(dòng)力、設(shè)計(jì)、配置都能讓人滿意。說到配置這里就值得仔細(xì)講講了，因?yàn)樗P(guān)系到用戶的日常的用車體驗(yàn)。今天就帶大家來看看這款天逸 C5 AIRCROSS新能源（詢底價(jià)|查參配）。

　　天逸 C5 AIRCROSS新能源雙幅式中網(wǎng)采用了鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，極具視覺沖擊力，搭配沉穩(wěn)的車頭，給人一種穩(wěn)重大方的感覺。

　　天逸 C5 AIRCROSS新能源頭燈呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)方面比較大膽前衛(wèi)，展現(xiàn)出了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息，很符合年輕消費(fèi)者的喜好。

　　該車前后輪胎規(guī)格均為225/55 R18，采用了運(yùn)動(dòng)的旋風(fēng)式輪圈設(shè)計(jì)。

　　天逸 C5 AIRCROSS新能源的后視鏡鎖車自動(dòng)折疊、電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、電動(dòng)折疊等功能都有配備，造型還是比較美觀的。

　　天逸 C5 AIRCROSS新能源車尾給人一種非常粗獷的感覺，排氣布局使用雙邊共雙出的設(shè)計(jì)，加上精致的尾燈，整體硬朗的造型讓人印象深刻。

　　尾燈方面，天逸 C5 AIRCROSS新能源尾燈風(fēng)格看上去非常精巧，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點(diǎn)亮后能帶來不錯(cuò)的辨識(shí)度。

　　最后來做個(gè)總結(jié)，天逸 C5 AIRCROSS新能源的車尾看起來十分硬派，線條十分平直，更加突出整體的氣質(zhì)。來看一下后排，天逸 C5 AIRCROSS新能源后排空間還算寬敞，雖然地板中央存在鼓包，但凸起幅度較小，對(duì)中間乘客的乘坐舒適性影響不算太大。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

天逸 C5 AIRCROSS新能源?2020款 1.6T 四驅(qū)插混尊享型外部配置如何，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 1.6T 四驅(qū)插混尊享型針對(duì)外部配置的看法吧：網(wǎng)友@xzj924說道：“我安裝了行車記錄儀的時(shí)候，師傅問我為什么不選日系和德系，我也沒解釋，有獨(dú)立思考能力的車主，可以把探岳和其他品牌的 PHEV對(duì)比一下，弄清楚自己想要的是什么，然后各取所需。師傅又拿保值率說事，其實(shí)新能源車的保值率并不高，再說了，我本來就打算用十年以上的車，保值率本來就不高。唯一讓我擔(dān)心的是，這胖子剛上市沒多久，還沒有經(jīng)過市場(chǎng)檢驗(yàn)。”

網(wǎng)友@xzj924說道：“我安裝了行車記錄儀的時(shí)候，師傅問我為什么不選日系和德系，我也沒解釋，有獨(dú)立思考能力的車主，可以把探岳和其他品牌的 PHEV對(duì)比一下，弄清楚自己想要的是什么，然后各取所需。師傅又拿保值率說事，其實(shí)新能源車的保值率并不高，再說了，我本來就打算用十年以上的車，保值率本來就不高。唯一讓我擔(dān)心的是，這胖子剛上市沒多久，還沒有經(jīng)過市場(chǎng)檢驗(yàn)。”

網(wǎng)友@咕4343b喂喂喂3321344說道：“配置很不錯(cuò)，我想要的功能基本上都滿足了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）