對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的秦Pro新能源（詢底價|查參配）。

　　秦Pro新能源車頭呈現(xiàn)出飄逸的設計風格，看起來相當順滑，觀感不俗。

　　秦Pro新能源車尾呈現(xiàn)出新潮的設計風格，加上運動的尾燈，迎合了大部分消費者的口味。

　　秦Pro新能源內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設計風格，盡顯時尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　秦Pro新能源搭載一套純電動動力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率136馬力，電動機總扭矩180?！っ?，工信部純電續(xù)航里程401Km。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

　　最后來做個總結，功能配置方面，秦Pro新能源標配了前排側氣囊、胎壓報警、牽引力控制、遠程啟動、無鑰匙啟動系統(tǒng)、剎車輔助、GPS導航系統(tǒng)、自動駐車、車聯(lián)網(wǎng)等配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。秦Pro新能源的前臉造型走了運動路線，延續(xù)了家族式的設計語言。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

秦Pro新能源?2019款 EV 超能版 出行版動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 EV 超能版 出行版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@F3新車主說道：“滴滴是做運營的，操控對我來說并不重要。不過這款車的 d型方向盤，還有方向盤的手感，我覺得還是很不錯的，至少比日產(chǎn)軒逸要好得多?！?/p>

網(wǎng)友@yhw8718050說道：“插電混合動力讓我在開車的時候完全不用擔心動力輸出，只要我一腳油門踩下去，車子就會立刻飛起來?！?/p>

網(wǎng)友@578034108說道：“我覺得這輛車的方向盤打得很準，底盤很舒服，通過減速帶的時候也不算太硬。車速超過120公里，方向盤不會抖動，電子助力起步很輕，高速方向盤的力度剛剛好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）