隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。今天我們要說的是沃爾沃XC60（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　沃爾沃XC60車頭呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計風格，看起來較為穩(wěn)重。

　　沃爾沃XC60車尾呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風格，搭配精細的尾燈，細節(jié)的點綴勾勒出了時尚的造型。

　　沃爾沃XC60內(nèi)飾給人一種十分高貴的感覺，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　沃爾沃XC60配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率254馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗7.9L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前懸架為雙叉臂式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結(jié)，沃爾沃XC60的車頭展現(xiàn)出了大氣的視覺效果，整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺。來到后排，沃爾沃XC60后排空間表現(xiàn)不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2019款 沃爾沃XC60底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 T5 四驅(qū)智遠運動版 國V針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@fdsbhjvf說道：“加速很棒，相當有力，減速的時候偶爾會有頓挫感，”

網(wǎng)友@asdgw說道：“由T系列升級為B系列，這車在動力方面真的是沒得說，2.0T渦輪增壓發(fā)動機，愛信8AT變速箱，350Nm的扭矩，250馬力，雖然車身質(zhì)量將近2噸，但是百米加速7秒，稍微油門踩重一些就會有推背感，上陡坡時輕踩油門就能穩(wěn)穩(wěn)的上去，超車的時候毫不費力。加入了48V輕混系統(tǒng)，在提速時可以說是十分平順，在等紅綠燈時自動啟停的頓挫感微乎其微。還特意去爬了一趟山，陡坡很輕松，油門不需要轟得很大，個人覺得比之前開朋友的X3（25i）爬同一座山動力好一些，特別是在過那種陡坡180度的彎時感覺要比X3（25i）稍微順暢一些。下圖就是體驗動力時爬的那座山?！?/p>

網(wǎng)友@LRLW說道：“2.0T的發(fā)動機，250匹的馬力，這數(shù)據(jù)一看就不簡單，即便是輛中型SUV，百公里加速時間也不過7.1秒，雖然我沒能達到這么強的速度，但只要輕踩油門就躥出去了，起步太給力了，跑起來更強?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）