北京現(xiàn)代ix35?2012款 2.4L AT 兩驅(qū) 尊貴版油耗高不高?北京現(xiàn)代ix35購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2012款?北京現(xiàn)代ix35外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2012款?北京現(xiàn)代ix35內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2012款?北京現(xiàn)代ix35動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2012款?北京現(xiàn)代ix35配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2012款?北京現(xiàn)代ix35空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2012款?北京現(xiàn)代ix35細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2012款?北京現(xiàn)代ix35排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2012款?北京現(xiàn)代ix35配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車優(yōu)惠 | 2012款?北京現(xiàn)代ix35最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
現(xiàn)今汽車市場(chǎng)中,緊湊型SUV算是最火熱的一個(gè)級(jí)別了。各式各樣的車型可供消費(fèi)者選擇,有時(shí)候難免挑花了眼。這時(shí)候就需要從數(shù)據(jù)入手,認(rèn)真對(duì)比不同車型的各項(xiàng)差異,這樣才能找到最適合自己的車型。如果你正在關(guān)注北京現(xiàn)代ix35(詢底價(jià)|查參配),那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。
北京現(xiàn)代ix35前臉呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來(lái)具有運(yùn)動(dòng)氣息。
這款車尺寸4420/1820/1690mm,軸距2640mm,車側(cè)采用青春的線條,整體風(fēng)格著重體現(xiàn)了活力與動(dòng)感的主基調(diào),很明顯是為了吸引年輕消費(fèi)者。
該車采用了運(yùn)動(dòng)的輪圈設(shè)計(jì),前后輪胎規(guī)格均為225/60 R17。
北京現(xiàn)代ix35內(nèi)飾造型看起來(lái)較為青春,視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。
北京現(xiàn)代ix35后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平,中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題,日常家用夠用了。
北京現(xiàn)代ix35配備2.4L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率174馬力,峰值扭矩226牛·米,工信部綜合油耗9.1L/100km。
除了以上說(shuō)的這些,這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少,配置方面,北京現(xiàn)代ix35標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓報(bào)警。來(lái)到后排,北京現(xiàn)代ix35后排空間還算可以,表現(xiàn)符合預(yù)期,可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。總的來(lái)說(shuō),這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。
北京現(xiàn)代ix35?2012款 2.4L AT 兩驅(qū) 尊貴版油耗高不高,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2012款 2.4L AT 兩驅(qū) 尊貴版針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@mikehhh說(shuō)道:“除了一些小問(wèn)題外,其他方面的表現(xiàn)還算滿意。”
網(wǎng)友@abc163說(shuō)道:“2.0+6 AT的黃金動(dòng)力組合,動(dòng)力充沛,油耗低,因?yàn)槭切率郑壳捌骄秃脑?.8左右?,F(xiàn)代汽車的動(dòng)力系統(tǒng)是經(jīng)得起考驗(yàn)的。空間方面,ix35作為一款小型 SUV的后座空間中規(guī)中矩。后備箱的空間很大,可以放很多東西。從個(gè)人角度考慮,因?yàn)槲屹I車是為了家用,所以比較喜歡這款35。外觀不錯(cuò),主要是前臉好看,但屁股不是很滿意,一年下來(lái)油耗還算可以,底盤硬,底盤硬,地形好,通過(guò)性好,車機(jī)系統(tǒng)不太好,看不了視頻,百度 caelife也太麻煩了,連手機(jī)都要在前臺(tái)運(yùn)行。2.0的自吸發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力還算不錯(cuò),可以調(diào)整運(yùn)動(dòng)模式,油門踩下去,感覺(jué)還不錯(cuò),動(dòng)力還不錯(cuò),不想踩油門,低速的時(shí)候稍微有點(diǎn)慢,但還能接受。密封性確實(shí)比不上高檔別車,前幾天開了一輛二十萬(wàn)左右的車,密封性能很好,噪音也很小,畢竟價(jià)格翻了一倍,也就不強(qiáng)求了。自動(dòng)泊車啟動(dòng)的時(shí)候,會(huì)有輕微的顛簸,但如果能平穩(wěn)一些,那就更好了,自動(dòng)啟動(dòng)可能是剛啟動(dòng)的原因,明明是開著的,但踩剎車還是沒(méi)停,還有自動(dòng)啟動(dòng)和自動(dòng)駐車,有時(shí)候自動(dòng)停車停下來(lái)后,啟停沒(méi)有啟動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)還在轉(zhuǎn)動(dòng),不知道是不是技術(shù)問(wèn)題。Bukelink沒(méi)上線的時(shí)候,是有預(yù)約的,但一上線就沒(méi)了?!?/p>
網(wǎng)友@十字軍說(shuō)道:“不過(guò)我覺(jué)得舒適性不是很好,而且我一直覺(jué)得這輛車性價(jià)比很高,以前現(xiàn)代車占了很大的比例,但這兩年被國(guó)產(chǎn)車取代了,開了這么久,性價(jià)比還是不錯(cuò)的?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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