隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對于國內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。因此購車時(shí)消費(fèi)者對于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款風(fēng)行S50EV（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　風(fēng)行S50EV前臉呈現(xiàn)出典雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去非常干凈。

　　風(fēng)行S50EV車尾呈現(xiàn)出古典的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上簡約的尾燈，整體看起雅致卻不顯單調(diào)。

　　風(fēng)行S50EV內(nèi)飾給人一種非常簡潔的感覺，雖說亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　風(fēng)行S50EV搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率163馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩280?！っ祝ば挪考冸娎m(xù)航里程415Km。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后來做個(gè)總結(jié)，后排座椅方面，風(fēng)行S50EV后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。風(fēng)行S50EV的車側(cè)看起來十分簡約，設(shè)計(jì)較為素雅，但線條的布局還是很到位的。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2021款 風(fēng)行S50EV?5座底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 網(wǎng)約版針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@翼能天使說道：“方向盤很輕，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，還有遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，這個(gè)很方便在高速上車速快時(shí)，它的方向盤會(huì)沉穩(wěn)一些整個(gè)車身很穩(wěn)定，不會(huì)有飄的感覺，底盤慮震效果也不錯(cuò)，車內(nèi)也沒什么噪音，很不錯(cuò)。”

網(wǎng)友@gfhjhgfyt說道：“方向盤握在手里，給人一種很有信心的感覺，方向盤有電動(dòng)助力，轉(zhuǎn)向起來也不會(huì)有太大的壓力。操作起來很輕松，就像是坐在駕駛艙里一樣?！?/p>

網(wǎng)友@翼能天使說道：“動(dòng)力方面我還挺滿意的，運(yùn)動(dòng)模式下爆發(fā)力很足，推背感很強(qiáng)，提速超車不在話下。一般的市區(qū)行車，基本都在經(jīng)濟(jì)模式下就可以，動(dòng)力也很充沛。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）