縱觀眼下的汽車市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天就帶大家來看看這款博瑞新能源（詢底價(jià)|查參配）。

　　博瑞新能源車頭呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來比較動(dòng)感，搭配飾條，給人不錯(cuò)的視覺感受。

　　博瑞新能源車尾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合飾條，迎合了大部分消費(fèi)者的口味。同時(shí)，采用了新潮的尾燈設(shè)計(jì)，視覺上顯得比較個(gè)性、新潮。

　　博瑞新能源內(nèi)飾造型走了青春路線，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　博瑞新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.5T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177馬力，峰值扭矩255?！っ?，同時(shí)配備前置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率82馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩160?！っ?，工信部綜合油耗1.5L/100km，工信部純電續(xù)航里程60Km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，再看下配置，博瑞新能源標(biāo)配了主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前排頭部氣囊、藍(lán)牙/車載電話、剎車輔助、倒車影像、前排側(cè)氣囊、牽引力控制、上坡輔助、全速域自適應(yīng)巡航等配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。博瑞新能源的車側(cè)看起來頗具修長(zhǎng)的感覺，線條布局流暢，看起來很有美感。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2021款 自動(dòng)版?博瑞新能源?5座動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 ePro 1.5T 領(lǐng)耀版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@垮城藍(lán)藤說道：“由上至下三種運(yùn)動(dòng)模式可供選擇。第一，舒適模式，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)直接啟動(dòng)，但會(huì)隨電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)；第二，運(yùn)動(dòng)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，可以明顯感受到動(dòng)力輸出；第三，ECO節(jié)能模式，城市擁堵時(shí)使用，我一般就是上下班高峰期時(shí)用，靜靜地等待，不爭(zhēng)不搶。”

網(wǎng)友@wjxxf808說道：“方向盤握感很舒服，指向精準(zhǔn)，駕駛蠻舒服的?！?/p>

網(wǎng)友@grogeryung說道：“動(dòng)力隨踩隨有，起步的時(shí)候不拖泥帶水，非常的順暢，跑高速也不錯(cuò)，120碼急加速也有一點(diǎn)推背感的，超車絕對(duì)輕松?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）