隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你正打算購買一款中大型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛昂科雷（詢底價|查參配）。

　　昂科雷車頭呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計風(fēng)格，這種氣派的感覺符合大部分消費(fèi)者的喜好。

　　昂科雷車尾看起來頗具精細(xì)的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精致的設(shè)計風(fēng)格，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點(diǎn)亮后能帶來不錯的辨識度。

　　昂科雷內(nèi)飾顯得十分端莊，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　昂科雷配備3.6L V6發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率292馬力，峰值扭矩366?！っ?，工信部綜合油耗13.1L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　最后來做個總結(jié)，昂科雷的車側(cè)看起來頗具修長的感覺，流暢的線條令車身看起來較為舒展。再看下配置，昂科雷標(biāo)配了定速巡航、牽引力控制、胎壓報警、前排頭部氣囊、電動后備廂等配置，配置表現(xiàn)還過得去，基本能令人滿意。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

昂科雷?2010款 3.6L 旗艦版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 3.6L 旗艦版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@yunnanzhouyongjian說道：“六速手自一體自動，開車主要是放D擋開車的，手動檔很少用，車子不管體積還是重量都很大，所以操控一般，不能和小跑車比操控嘛，有這樣的操控很不錯了，進(jìn)口車就是不一樣。”

網(wǎng)友@yunnanzhouyongjian說道：“搭配3.6LV6智能SIDI發(fā)動機(jī)，動力充沛，拉動凈重2.3噸車體輕輕松松，只要給油就會很快，秒殺帶T車?！?/p>

網(wǎng)友@wuhuku說道：“搭配3.6LV6智能SIDI發(fā)動機(jī)，動力充沛，拉動凈重2.3噸車體輕輕松松，只要給油就會很快，秒殺帶T車?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）