對于消費者來說，一款緊湊型SUV最基本的要求是什么？假如是我的話，那么放在首位的肯定是空間。考慮到日常使用場景，SUV最基礎的要求就是空間實用性，其次才是其他方面的表現(xiàn)。不少車企也很明白這一點，在設計這個級別的車型時把空間利用到了極致。作為一款緊湊型SUV，哈弗H5的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　哈弗H5前臉呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設計風格，給人一種簡潔之美。

　　哈弗H5車尾看上去頗具素凈的感覺，尾燈呈現(xiàn)出簡練的設計風格，雖說整體結(jié)構(gòu)比較單調(diào)，但點亮效果還是挺不錯的。

　　哈弗H5內(nèi)飾設計走了樸素路線，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

　　這款車采用了真皮座椅，這樣的材質(zhì)比較受廣大消費者喜愛。同時，這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　哈弗H5后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。

　　哈弗H5后備廂常規(guī)空間表現(xiàn)尚可，而且放倒后排座椅后，空間還能得到提升，滿足日常出行需求沒問題。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，來到后排，哈弗H5后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。哈弗H5的車側(cè)看起來十分簡約，設計較為素雅，但線條的布局還是很到位的?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

哈弗H5?2013款 智尊版 2.0T手動四驅(qū)精英型空間寬敞嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 智尊版 2.0T手動四驅(qū)精英型針對空間的看法吧：網(wǎng)友@方夫飛說道：“比起轎車來是差多了，比起皮卡還有以前類似江鈴寶威等彈簧板的懸掛來說舒服多了，我去年換裝了原裝日本KYB的黑筒懸掛，原車高度換裝，用原車的彈簧，跑了幾千公里了，感覺現(xiàn)在轉(zhuǎn)急彎車身穩(wěn)定了很多，顛簸路段底盤的整體性也強了，不像以前有坐船的感覺?！?/p>

網(wǎng)友@wave2006說道：“舒適度非常好，尤其是座椅的包裹性非常舒服”

網(wǎng)友@水清淺說道：“舒適型沒有談頭，座椅包裹不好，又硬，懸架忽忽悠悠的，唯獨空間好，坐姿還可以，行駛舒適性：爛路不錯，鋪裝路面不行，由于高大的車身，加之自身加重，感覺忽忽悠悠的噪音控制：目前感覺車身異響多，噪音還能接受，地盤會穿出碎石身，發(fā)動機噪音也比較大，空調(diào)：空調(diào)有時候你明明沒開空調(diào)，出風口也在出風，怪的很座椅舒適性：座椅硬，包裹不是特別的好，好在有腰部調(diào)節(jié)，還不錯，腰部有足夠支撐”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）