隨著互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展并走向成熟，消費者的消費觀念也理性了不少，畢竟現(xiàn)在有不少貨比三家的信息渠道，罕有以往“只認牌子不認車”的狀況出現(xiàn)。所以想要把車賣好，各個方面都要多花工夫，特別是配置表現(xiàn)上，這是最直觀的可以對比的方面，必須要有合格的表現(xiàn)才能在市場中站穩(wěn)腳跟。今天介紹的這款昂科雷（詢底價|查參配），指導價為59.9萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　昂科雷內飾看起來頗具高貴的感覺，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　昂科雷方向盤采用皮質材質，質感方面還算可以。

　　這款車型沒有標配中控液晶屏，需要后期加裝，讓內飾顯得有些跟不上時代了，也影響了日常用車的便利性。

　　這款車配備了前排頭部氣囊、胎壓報警、剎車輔助等多項配置，配置滿足日常使用還是足夠的。

　　昂科雷配備單天窗，可以增加車內的通透性，讓乘客感覺更加舒適。

　　該車采用了真皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質感卻顯得好很多，同時該車配備駕駛位座椅記憶。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，再看下配置，昂科雷配備了胎壓報警、剎車輔助、定速巡航、前排頭部氣囊、電動后備廂、牽引力控制等配置，配置表現(xiàn)還過得去，基本能令人滿意。昂科雷的前臉展現(xiàn)出了豪華的視覺效果，整體看起來檔次感十足。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

昂科雷?2010款 3.6L 旗艦版功能怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2010款 3.6L 旗艦版針對內部配置的看法吧：網(wǎng)友@一百九時猛踩制動說道：“舒適性沒的說，也是大昂的最強項，無論是駕駛座還是后排，都非常舒服，跑長途不累。自帶的娛樂系統(tǒng)也很強大”

網(wǎng)友@紀憲閣說道：“安全性和實用性都很好，很滿意?！?/p>

網(wǎng)友@ionstgg說道：“美國車的舒適性我在十年前就有切身感受，當時我們這有別克賽歐和起亞千里馬兩種出租車，坐賽歐比坐千里馬舒服多了。所以大昂在減震和座椅的舒適度上更是沒的說了，比預想的還要好很多。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）