縱觀目前的汽車消費(fèi)市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么出色的動力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。作為一款中型車，大眾CC（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　大眾CC車頭呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計風(fēng)格，加上倒梯形格柵，使前臉給人一種非常運(yùn)動的感覺。

　　大眾CC車尾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，配合運(yùn)動的尾燈，迎合了大部分消費(fèi)者的口味。

　　大眾CC內(nèi)飾給人一種非常高貴的感覺，采用銀色飾條裝飾，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　大眾CC配備了1.8T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率160馬力，峰值扭矩250?！っ祝ば挪烤C合油耗7.5L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后四連桿獨(dú)立懸架。

　　最后來做個總結(jié)，大眾CC的大燈遠(yuǎn)近光燈均為氙氣光源，展現(xiàn)出順滑的美感。大眾CC的內(nèi)飾采用了較為豪華的造型設(shè)計，整體設(shè)計雖然不是特別個性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

1.8T?大眾CC?自動版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2016款 1.8TSI DSG尊貴型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@愛車愛生活說道：“操控性無非從車的發(fā)動機(jī)，方向盤和懸架三個主要考慮因素。首先發(fā)動機(jī)1.8T的動力，在低速爆發(fā)隨著渦輪的介入很猛。在高速區(qū)間由于馬力只有160多，所以將就吧。高速超車s檔可以直接干上去。方向盤的路感回饋個人覺得比較中規(guī)中矩，能夠不是很清晰的感受到路況，高速特別沉穩(wěn)，低速相對比較輕便。懸架：cc的車輛宣教調(diào)校不是一般的硬，由于自由頂配的車型才有懸架調(diào)節(jié)，自己也只能忍了。每次在過減速帶的時候，那個車速真的5碼左右，開快了懸架受不了，還有就是乘客受不了。感覺整個車都會飛起來或者很生硬的“起飛”。所以這就是cc為了有一定的操控性，放棄了部分舒適型?！?/p>

網(wǎng)友@lzlaochen說道：“方向盤操控還是比較精準(zhǔn)的，雖然算不上只哪兒打哪兒，但是要比很多同級別的轎車操控好，方向盤轉(zhuǎn)向也比較輕，對新手女司機(jī)非常友好。”

網(wǎng)友@明心銳志說道：“成熟穩(wěn)重的質(zhì)感。車內(nèi)科技感十足，做工精致，加速敏捷”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）