君威?2014款 2.0T GS 燃情運(yùn)動(dòng)版動(dòng)力怎么樣?君威購(gòu)車手冊(cè)
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動(dòng)力底盤 | 2014款?君威動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2014款?君威配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2014款?君威空間大小 | 獲取底價(jià) | |
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參配數(shù)據(jù) | 2014款?君威排量多少 | 獲取底價(jià) | |
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在眼下的汽車市場(chǎng)中,十幾二十萬左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點(diǎn),有的車型配置豐富,有的車型外觀出眾,還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。如果你正在關(guān)注君威(詢底價(jià)|查參配),那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。
君威前臉呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,給人一種年輕有活力的感覺。
君威車尾顯得十分靈巧,尾燈呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來比較顯眼,點(diǎn)亮后給整車增添了一絲運(yùn)動(dòng)感。
君威內(nèi)飾看起來頗具炫酷的感覺,充滿戰(zhàn)斗氣息,很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。
君威配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率254馬力,峰值扭矩350?!っ祝ば挪烤C合油耗9.2L/100km。
該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。
這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架。
看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問?不用著急,且聽小編給你總結(jié)一番,配置方面,君威搭載了前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊等配置。君威的車側(cè)給人一種很修長(zhǎng)的感覺,流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺長(zhǎng)度。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。
君威?2014款 2.0T GS 燃情運(yùn)動(dòng)版動(dòng)力怎么樣,讓我們來看看廣大車主對(duì)2014款 2.0T GS 燃情運(yùn)動(dòng)版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@BMW-M3GTR說道:“剛買的時(shí)候就覺得比較新鮮,我也喜歡去開著它四周跑,后來慢慢的,覺得其實(shí)也就是一個(gè)代步工具,因?yàn)樵谑袇^(qū)的話有點(diǎn)難跑開,偶爾在高速或者在人煙稀少的路面還可以飆一下,猛踩油門,感受它的推背感,其他時(shí)候其實(shí)多數(shù)是個(gè)代步工具吧。雖然如此,它開起來的感覺還是不錯(cuò)的,方向盤轉(zhuǎn)向也是很精準(zhǔn)的。另外的話,它的懸掛是可以調(diào)模式,如果是在路況比較好的路面,我會(huì)選運(yùn)動(dòng)模式,這個(gè)時(shí)候提速會(huì)更明顯,車身也更緊繃。如果是稍微差一點(diǎn)的路面,我就選舒適模式,舒適模式的話底盤就稍微軟一點(diǎn),不過總體的話它的底盤還是偏硬的我覺得。”
網(wǎng)友@ferrarilex說道:“在同級(jí)別的b級(jí)車?yán)锩?,?dòng)力還是非常充沛的,它跟凱迪拉克ct4、ct5都是同款發(fā)動(dòng)機(jī),還有邁銳寶,也都是通用旗下的發(fā)動(dòng)機(jī)。中段加速是非常利索,基本上輕踩油門,從40提到100就很快。網(wǎng)上很多人測(cè)這個(gè)車零百加速,官方給的數(shù)據(jù)是7秒幾,實(shí)測(cè)的話能到6秒幾,提速是非常不錯(cuò)的?!?/p>
網(wǎng)友@wingannlibin說道:“像我現(xiàn)在跑了一段時(shí)間之后,就感覺它操控起來還是挺簡(jiǎn)單的,對(duì)于日常出行來說,車子操控這方面就不用怎么太擔(dān)心,因?yàn)闆]有什么過多的壓力,最喜歡的也是這一點(diǎn)。它底盤穩(wěn)當(dāng)操控靈活,反正轉(zhuǎn)向的時(shí)候靈活度也很高,精準(zhǔn)度也很高,駕駛起來就更簡(jiǎn)單便捷了。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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