現(xiàn)在購(gòu)車(chē)群體中的年輕人也越來(lái)越多了，雖然他們預(yù)算不算太多，不過(guò)對(duì)于買(mǎi)車(chē)這件事上要求還是不隨便的，尤其是“三大件”的表現(xiàn)方面，不少年輕消費(fèi)者都是十分關(guān)注的，畢竟這是保證日常使用最重要的方面。今天我們要說(shuō)的是瑞風(fēng)S4（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　瑞風(fēng)S4前臉呈現(xiàn)出精簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)簡(jiǎn)潔干凈。

　　瑞風(fēng)S4車(chē)尾顯得非常樸素，尾燈呈現(xiàn)出干練的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體的設(shè)計(jì)比較質(zhì)樸，看起來(lái)相當(dāng)清爽。

　　瑞風(fēng)S4內(nèi)飾顯得非常優(yōu)雅，看上去雖說(shuō)十分簡(jiǎn)單，但卻比較耐看。

　　瑞風(fēng)S4配備1.6L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120馬力，峰值扭矩150?！っ?。

　　該車(chē)匹配6擋手動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車(chē)的亮點(diǎn)，瑞風(fēng)S4的車(chē)尾采用簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì)，整體布局雖說(shuō)較為簡(jiǎn)潔，但總體來(lái)看還是很耐看的。瑞風(fēng)S4的車(chē)頭設(shè)計(jì)走了簡(jiǎn)約路線，看起來(lái)干凈明快。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2019款 1.6L 手動(dòng)夢(mèng)想型 國(guó)V?瑞風(fēng)S4底盤(pán)扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 1.6L 手動(dòng)夢(mèng)想型 國(guó)V針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@曹小安說(shuō)道：“動(dòng)力配的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，在同級(jí)別可以說(shuō)是最好的動(dòng)力了，繽越的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然帶了缸內(nèi)直噴，但是因?yàn)槭?綱吉所以不是很穩(wěn)定。長(zhǎng)安CS35PLUS目前還是1.6自然吸氣，動(dòng)力上比S4差多了?！?/p>

網(wǎng)友@YCQ993031說(shuō)道：“動(dòng)力表現(xiàn)驚人，起步并不困難，上坡的時(shí)候動(dòng)力十足?！?/p>

網(wǎng)友@若殤說(shuō)道：“這款CVT變速器與1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配和調(diào)校十分到位。正常油門(mén)開(kāi)度情況下，變速器能將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在1500至2000轉(zhuǎn)分之間。在保證充足扭矩的同時(shí)，很好的兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和震動(dòng)也被控制在極小的范圍內(nèi)。底盤(pán)懸架對(duì)于路面震動(dòng)的過(guò)濾比較徹底，而后段也有足夠支撐，很好的平衡了舒適性與操控性的矛盾。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）