對于那些價格百萬級別的車型，你最大的印象是什么？是拉風的外觀，豪華的內飾，還是豐富的配置？這些方面的表現(xiàn)當然不會差，但是最重要的無疑是操控表現(xiàn)能讓駕乘人員都感到舒適，才是一款百萬級別的豪車應有的價值體現(xiàn)。如果你正在關注攬勝運動版（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　攬勝運動版前臉看起來頗具豪華的感覺，倒梯形格柵飾以黑色飾物，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　攬勝運動版車尾呈現(xiàn)出高貴的設計風格，配合銀色飾條，看起來十分大氣。

　　攬勝運動版內飾呈現(xiàn)出莊重的設計風格，輔以銀色飾條，看起來非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。

　　攬勝運動版配備了5.0T V8機械增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率575馬力，峰值扭矩700?！っ住?/p>

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，再看下配置，攬勝運動版標配了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、并線輔助等配置。攬勝運動版的頭燈近光燈為LED光源，遠光燈為激光光源，設計營造了較為明顯的高級感。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2019款 5.0 V8 SVR?攬勝運動版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2019款 5.0 V8 SVR針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@uqhre說道：“轉向還好，指向準確，就是底盤太低，天天下小區(qū)地下車庫還擦底盤，這讓我很煩惱?！?/p>

網(wǎng)友@本來好色說道：“方向盤具備電子助力功能，重量會隨著速度的變化而改變，這一點很人性化，底盤的調校出色，途徑市區(qū)內的減速帶不會出現(xiàn)太大的抖動?！?/p>

網(wǎng)友@diudenuc說道：“動力方面無需多言，3.0T渦輪增壓發(fā)動機就是最好的證明，動力可以用隨叫隨到來形容，迅速起步后車子在中后段時期爆發(fā)力十足，輕點一腳油門就能給出很大的回應。高速上的二次加速還會有推背感?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）