對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。如果你正在關(guān)注途岳（詢底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　途岳車頭呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，有著一定的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　途岳車尾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上運(yùn)動(dòng)的尾燈，洋溢著青春的活力，視覺(jué)上很討喜。

　　途岳內(nèi)飾呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　途岳配備1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗5.9L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，再看下配置，途岳標(biāo)配了胎壓報(bào)警、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、疲勞駕駛提示、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話、前排側(cè)氣囊等配置，功能相當(dāng)豐富，這對(duì)于駕駛者無(wú)疑是非常友好的。途岳的車尾看起來(lái)頗具運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，營(yíng)造出非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2020款 280TSI 兩驅(qū)R-Line版 國(guó)V?途岳底盤扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 280TSI 兩驅(qū)R-Line版 國(guó)V針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@linziwwt說(shuō)道：“真皮的方向盤，手感觸摸細(xì)膩，吸汗也較好，熱天手心出汗多也不會(huì)長(zhǎng)期觸摸變得黏黏糊糊。而且方向盤調(diào)校精準(zhǔn)，不過(guò)我最喜歡的是急轉(zhuǎn)彎和快速變道途岳帶來(lái)的穩(wěn)定性，車身的側(cè)傾感很小，讓我感覺(jué)特別踏實(shí)。底盤高通過(guò)性也較好，在泥地、沙地，輪胎的帶來(lái)的抓地力也可以讓我從容駛過(guò)。雖然整體表現(xiàn)不錯(cuò)，但我還是要實(shí)誠(chéng)的指出用車過(guò)程中的不足，1.4T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然油門輕盈，但踩油門帶來(lái)的動(dòng)力真的很平常，尤其在開(kāi)空調(diào)上坡的情況，動(dòng)力會(huì)有一些疲憊感?！?/p>

網(wǎng)友@AH-64說(shuō)道：“這款車開(kāi)起來(lái)駕駛情況還不錯(cuò)，挺方便易操作，車機(jī)系統(tǒng)也好用。”

網(wǎng)友@narikana說(shuō)道：“這款車子動(dòng)力還是挺強(qiáng)勁的，油門踩下去能夠感受到他那種充沛的動(dòng)力，方向盤打起來(lái)也比較的靈敏，而且指向精準(zhǔn)度也不錯(cuò)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）