在國內的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。今天介紹的這款勝達（詢底價|查參配），指導價為28.38萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　勝達車頭呈現(xiàn)出年輕的設計風格，給人一種年輕有活力的感覺。

　　勝達車尾呈現(xiàn)出運動的設計風格，搭配動感的尾燈，運動氛圍的營造比較到位。

　　勝達內飾風格十分酷炫，非常符合年輕消費者的口味。

　　勝達配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率245馬力，峰值扭矩350?！っ祝ば挪烤C合油耗9.7L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，后排座椅方面，勝達后排空間不錯，實用性還是可以的。勝達的頭燈近光燈為氙氣光源，遠光燈為鹵素光源，設計方面比較大膽前衛(wèi)，展現(xiàn)出了強烈的運動氣息，很符合年輕消費者的喜好。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2013款 改款 2.0T DLX AT 兩驅尊貴型5座?勝達底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2013款 改款 2.0T DLX AT 兩驅尊貴型5座針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@qingranmian說道：“我認為奧這個動力還是蠻足的，雖然說不像小轎車那么快，咱畢竟體格子大，就算慢了也慢不了太多，超車什么的留出點提前量就好了?！?/p>

網(wǎng)友@hf829116說道：“駕駛感覺輕盈而靈活，沒有大車的笨重感，方向盤輕盈（感覺有點輕，不能調節(jié)重量），但是轉向精準，變道、入彎、出彎的側傾、跟隨性、整體性都很好，在高速上不會飄起來，1.88噸的4.93米的調校也是輕盈的，這說明韓系車的技術還是不錯的。需要注意的是，在變道的時候，不要和前面的車靠得太近，如果距離太近，不踩油門就會觸發(fā)剎車，很可能會導致后面的車追尾！”

網(wǎng)友@flyyq說道：“☆并線輔助：這個功能對于像我這樣經常開車的人來說是很不錯的，不用總是擔心車輛會跑偏直接提醒我這點值得稱贊”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）