隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛甲殼蟲（詢底價|查參配）。

　　甲殼蟲車頭呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風格，整體很高級，富有層次感。

　　甲殼蟲車尾看上去非常精巧，尾燈呈現(xiàn)出青春的設(shè)計風格，整體設(shè)計比較美觀。

　　甲殼蟲內(nèi)飾風格走了動感路線，整體的造型設(shè)計十分動感。

　　甲殼蟲配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率210馬力，峰值扭矩280?！っ?，工信部綜合油耗7.6L/100km。

　　該車匹配6擋雙離合變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，后排座椅方面，甲殼蟲后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問題。甲殼蟲的頭燈遠近光燈均為鹵素光源，看起來精致美觀。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2014款 380TSI 性能版?甲殼蟲動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 380TSI 性能版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@阿布nn099說道：“1.2t市內(nèi)開沒問題，平時上下班，市區(qū)開開，絕對沒問題，咱又不是開賽車。對動力有追求的還是上1.4”

網(wǎng)友@5291說道：“動力還行，拉東西也不錯.動力能滿足要求，但滿員的時候加速能聽到發(fā)動機的轟鳴聲”

網(wǎng)友@阿布nn099說道：“動力對我這新手來說正合適，我也能夠掌控?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）